一种观点认为，现在长洲苑路基本不堵车，而且还是在望虞河大桥那边还在修，不好走的情况下，苏州为什么要去搞湖底隧道，真这么有钱没地方花了吗？实在不行，把长洲苑路快速化，也花不了多少钱啊！

太湖隧道

这条隧道要是收费根本没人走（绕城转无锡支线，一直很空，科技城去无锡很方便，没必要修这个隧道，修了又是个索马里隧道，谁高兴付这个过路费）。要是免费那投资太大，这条隧道没收益，就是负资产。

这个项目更像是为了一体化拉起来的，不然不会顶着环境风险旧事重提，也不会在沿湖基本不堵车的情况下上这一项目，苏州就是主动去给无锡做嫁衣……

另一种观点则认为，怎么判断是给无锡做嫁衣？苏州科技城本来也是死角落，如果能修通这条隧道立马盘活了，而且线路比长洲苑路顺直多了，说不定无锡反而被苏州虹吸呢……

太湖隧道

两种观点都有不敢认同，其实死角不死角根本不是重点，谁都能看出来，上海那位置才是最大的死角，垂直向东超过180度都是大海，但你看现状呢。

至于说立马盘活，也过于乐观。不要以为那是什么通天大道，造一条隧道就上天了，仅仅出门是多一个选择而已。所以主要还是自己能突破上限，你若盛开，清风自来！寄希望于一条隧道显得自己过于悲观、

这条隧道着眼点是长三角一体化发展，建好后连接苏绍、沪常高速后，延伸到武进、金坛、溧水，几乎与沪宁高速大致平行，能有效缓解每到节假日和周末都堵得要死的沪宁高速。

太湖隧道

以上观点你有异议吗？