自主品牌纯电新作,22.98万起售,红旗EH7实力如何

新车赛道说车 2024-04-03 20:02:45

随着新能源汽车市场的蓬勃发展,国内汽车自主品牌也纷纷推出具有竞争力的新能源车型,从而抢占市场份额。作为中国汽车工业的代表之一,中国一汽红旗也在向新能源汽车市场发展。和其它品牌相比,红旗也推出了部分新能源车型。在红旗全新纯电动平台打造的首款旗舰车型——红旗EH7,也在前段时间上市,这款车以其豪华定位、先进技术和卓越性能,成为了市场关注的焦点之一。那么红旗EH7的实力怎么样?它是不是一款值得大家选择的车型呢?

设计理念与外观造型

和其它红旗品牌车型相比,红旗EH7既然诞生在全新的纯电动平台,相比其它车型,封闭式的前脸格栅,突出了红旗EH7纯电动车型的属性。值得一提的是,红旗EH7前脸两侧的“L”形大灯比较独特,与前保险杠的纵向进气口搭配,形成了一体化的视觉效果,看起来就好像一张笑脸。

作为一款旗舰级轿车,红旗EH7车身侧面的线条比较流畅,它的腰线从前至后延伸,与隐藏式的门把手、简洁的车门面板相配合,营造了一种运动感。车身尺寸为4980mm×1915mm×1490mm,而它轴距的尺寸为3000mm,在中大型车市场,它的车身数据有一些优势,展现出稳重而大气的姿态。不过话说回来,我个人认为红旗EH7的前脸设计其实不太优秀。也许一些人会觉得红旗EH7的前脸设计足够个性,但在我看来,它的前脸造型有些太过激进,不够沉稳。

内饰设计与科技配置

内饰方面,红旗EH7注重材质的营造及车内配色,配备了曲面双联屏幕,展现出不错的科技感。此外,红旗EH7还安装了AR HUD抬头显示系统,这一配置大家应该都比较熟悉了,它可以将导航、车速等信息投影到挡风玻璃上,方便驾驶者查看。红旗EH7的车机,也使用了高性能的骁龙8155芯片,同时因为该车型搭载了HAP精准自动驾驶辅助系统,所以能给人多种智能驾驶功能。只可惜,我并不是很喜欢使用智能辅助驾驶功能,在我看来,这种功能如同“鸡肋”,实用性并不是很强,一旦失灵,就会造成较大的影响。而且在我的体验过程中,我发现红旗EH7搭载的辅助驾驶功能有时候会失灵。

动力性能与续航能力

动力方面,红旗EH7有多个不同的动力版本。其中顶配版红旗EH7的最大功率为455kW,和市场上其它中大型车相比,红旗EH7展现出较强的动力性能。续航方面,新车提供了75/85/111kWh电池组,根据不同配置,对应的CLTC续航为600/690/640/820/760km,有五种不同的续航可供消费者选择。最让我满意的,是红旗EH7在充电能力方面,采用了大电流的方案,最高充电功率能够达到365kW,为用户提供了便捷的充电体验。

市场定位与价格

红旗EH7定位为一款中大型纯电轿车,其预售价格区间为22.98-30.98万元。这一价格区间使其面临众多竞争对手,包括比亚迪汉、飞凡F7、小米SU7等。红旗EH7以其豪华定位和品牌影响力,试图在新能源市场中占据一席之地。相比之下,红旗EH7的产品力虽然不错,但它也存在一些不足之处,所以我并不认为这款车型的销量成绩会很优秀。

总结

红旗EH7作为红旗品牌在全新纯电动平台的首款车型,展现了中国一汽红旗在新能源领域的决心。凭借红旗EH7比较优秀的整体实力,该车型有望成为新能源市场中的一个有力竞争者。然而,想要在激烈的市场竞争中脱颖而出,红旗EH7仍需在舒适性和用户体验上做出进一步的改进。单从目前红旗EH7的产品力来看,我认为这款车型的性价比并不是很高。

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