众所周知，世界上最大的飞机是安225，并且是苏联留下来的独苗苗，但有消息透露，美国将研制一款巨型飞机，光是机舱就是安225的7倍大。

安225究竟有多大？官方数据显示，它最大的载重量可以容纳20辆卡车，并且是满载货物的，翼展长达88.4米，其他飞机在它面前都是一群“小弟”。

难以想象当它在天空翱翔，经过人们头顶的时候，场面有多壮观，就像一头巨型大鸟，身体的阴影完全遮蔽了天上的太阳。

如果恐高的人进入它的驾驶舱，也将会被它两层楼高的高度所震撼。但最令人惊讶的是，它竟然是在1985年被苏联制造出来的。

要知道，苏联是当时的军事大国，打开它的武器库，将会看到那个时代中最先进的武器，而且还掌握最先进的技术，也正因如此，苏联才能和美国打得不分上下。

制造安225的目的是专门运来运输“暴风雪”，这是一架航天飞机，而它也出色的完成了任务，不过尽管之后又制造出了各种不同的飞机，但都没有安225这般巨大。

只是可惜的是它在2022年已经在战火中牺牲。

有网友表示它的牺牲太可惜了，没有它之后就基本上没有最大的运输机了，也有网友表示当初由苏联留下的遗产都让乌克兰败坏完了，更有网友表示中国可以造一个比它更大的。

还有的网友表示只要舍得花钱，就有几个大国能造出来，最重要的是性价比的问题。

虽然它不在了，但它给世人留下的震撼还在，安225被毁后，现在全球最大的飞机就剩下A380，翼展有79.8米长，但它属于客机，而且由于并不经济实惠，所以已经不再服役，同时也不再生产。

况且按照运输机的规模，即使A380还在使用，也不能用来运输，所以安225消失后，再也没有和安225一样能装大飞机的运输飞机了。

然而，美国这边却发出消息，表示RADIA能源公司会在近年研制巨型飞机，取名为“风行者”，和它相比，安225也得排第二。

根据美媒的报道，这款风行者的翼展达到80米，机身则是108米，这个长度相当于一个美国橄榄球场。

制造它的目的是为了运输一些风电机的叶片，要知道，风电机叶片的长度大多数都超过了100米，如果是平时的飞机，根本不可能有运输的条件，而且在地面上也几乎不可能被运输，只有飞机才能实现。

也可以说风行者就是为了运输风电机叶片而制造的，因为它光是机舱就有105米长，一般的叶片根本不能奈何它。

此外，它还有可能会运送风电机的机柱，毕竟这么大的机舱，不用也是浪费。而且，根据报道的数据来看，安225的货舱也不如风行者的大，在满载的情况下，这架巨型飞机还能航行2000多公里的距离。

无论从性能还是从大小来看，风行者似乎都更胜一筹。但制造它是一方面，这么大的飞机要放置在哪？又有几条跑道能容纳这么巨型的飞机呢？

因为风行者主要是用来运输风电机的设备，所以它的目的地一般是风电场，而这个工作场所一般都位于沙漠戈壁，像这种地方，它们的机场跑道和普通的机场不太一样，如果遇到恶劣的天气状况，还会加剧飞机起飞和降落的难度。

但一般这种大型飞机的起降系统都有很强的适应能力，它不要求必须是要有一个正常的或者非常标准的机场跑道，只要是地面坚硬和平整就可以。

如果只是一条1800多米长的跑道，它也可以完成降落和起飞。但前提是，要降落和起飞的地方有足够大的场地能容纳这架飞机，只要能在风电机制造厂旁建设一条跑道，就能用它完成运输的工作。

而且根据RADIA公司的分析，使用风行者运输风电机部件，费用比陆上少很多，只占35%左右。

目前，RADIA已经为这个项目成功融资了1.04亿美元，信誓旦旦地表示只要它能成功制造出来，将能为风电开发商节省很多风电的成本，并计划用四年时间来完成制造。

同时，风行者的制造还能让更多地区享受到清洁能源，助力陆上风电产业的发展。

也有网友表示，国内是不是也能制造一个巨型的飞机呢？并指出可以买下安225并恢复和重建，主要是为了引进重型运输机生产技术。

自从安225被毁后，俄乌都无法再修复这架来自苏联的遗产，而我国是制造业大国，无论是航母还是火箭，我们也都有非常先进的研发技术，以前还曾成功修复好瓦良格号航母。

但是，要修复重型飞机可不简单，难度不亚于再制造一个全新的飞机。

按照目前的情况，能制造出运输机的国家，只有苏联和美国，这两个国家都拥有这方面的制造技术，我国此前从未涉及过。

有网友表示国内造肯定能造出来，但造出来的意义不同，也有网友表示国内就算造出来了也没有什么用，安225是为了运输航天飞机，国内没有这需求，性价比低，而且平时安124也够用，买安225还不如买一架安124。

不过，制造巨型运输机是因为他们有需求，而我国并没有这方面的需求，所以相对而言，不需要制造太大的运输机，运-20就能够用。

相对来说，我国更多是把目标放在客机和战机的制造上，如果单说国产的大客机，国产C919也很厉害。2024年还走出了国门，到新加坡参加了航展，作了首秀。

它的航行距离最多是5555公里，座级最大是192座，作为空客320和波音737的最大竞争对手，国产C919也是展内最受期待的产品之一，帮助国内拉动海外订单。

无论制造什么样的飞机，首先是考虑的是它的使用价值和使用的需求，就像安225，它的问世是当时苏联空军发展下的必要产物，它固然是伟大的，但不是百搭的。

风行者亦如此，它的庞大在震撼人们的同时，更多是为了推动清洁能源的发展，尤其是对风电行业而言也有着非凡的意义。