随着汽车市场发展脚步的加快，如今市面上不仅有汽油车，同时也加入了不少“新成员”，它们就是混动车型，虽然之前也有它们的身影，只是受关注与被认可的程度较低，很少有消费者愿意去冒险购买新能源车型，觉得技术不够纯熟，而且动力偏弱。但如今随着消费者对于汽车知识的了解，自身观念的转变以及市场行情的变化，许多消费者对于新能源车型不再排斥，反而开始接受并入手新能源车型。其中选择帕萨特新能源的车主不少，对于它的表现如何？我们看看入手一个月帕萨特新能源的车主怎么说？

车主选车的过程并不顺利，前后选车看车就用了一年的时间，由于购车的资金是28万，虽然能选的车型不少，但选择起来并不简单，看中的价格预算不够，在价格范围内的车型，却有些觉得配置不行，还有些看不上。

所以兜兜转转的就到了19年年底，被新亮相的帕萨特新能源汽车瞬间征服，从此正式与这款车结缘。因为现车充足，所以付款后，就直接提车回家了，不过期间真正驾驶的时间只有一个月，其余时间这款车是停在院子里落灰的。帕萨特新能源的外在与帕萨特汽油版的外在设计相同，看着足够的大气有型。

空间性能上，帕萨特新能源的表现出众，满载时车内的空间尽显宽松，完全没有约束感，不仅双腿的衬托感好，而且后备箱放东西十分方便轻松，能放很多的物件，基本不会出现空间不足的问题。并且坐在车内的十分惬意舒适，车外的减震效果很好，车内的隔音密封度好，两者配合给乘客的感受就是放松，自在。

动力表现上，动力起步就很有劲，没有顿挫感，显得十分的凶猛，加速表现出色，从零破百，加速仅需7.8秒左右，数据表现令人吃惊。而且操控表现不错，不仅转弯半径小，行驶中车身稳定，驾驶没有难度，同时油耗表现让人十分的放心，百公里纯耗油的话油耗是7.7个油，而油电混合之后，百公里才3.9个油，数据表现足够让人满意。

整体来说，帕萨特新能源的表现较好，不管是颜值，空间还是动力表现，这款车都是中规中矩的，最为出众的就是能耗表现了，可以省下一大笔加油钱，而且因为车主充电较为方便，所以车主对入手的帕萨特新能源十分满意。