前言

近日，以色列空军进行了一次远程空中加油演习，准备在伊朗发动袭击的情况下进行反击。哈马斯领导人哈比亚在德黑兰遇刺后，伊朗扬言要直接打击以色列本土，对此，美国和以色列也很紧张。

在这个节骨眼上，以色列空军进行远程空中加油，震慑伊朗的意图十分明显，等着挨打的滋味实在不好受，就想着通过远程空中加油吓唬吓唬伊朗，因为伊朗缺乏克制以色列战斗机的手段。

（以色列战斗机空中加油）

为何要演练远程空中加油？

以色列与伊朗并不接壤，它们中间还隔着叙利亚、约旦、伊拉克这三个国家，而从以色列本土到伊朗最短的直线距离也有1200公里，早已经超出了以色列战斗机的实际作战半径。

虽然以色列也可以用无人机发动袭击，但无人机的载弹量太小了，用来暗杀哈比亚那样的哈马斯领导人还可以，进行军事打击则威力明显不足，对伊朗也形不成足够的威慑力。

更何况，伊朗还干扰了周边地区的GPS信号，无人机也很难发动大规模远程袭击。以色列空军目前拥有9架空中加油机，分别是5架波音707-3L6C“独角兽”和4架KC-130H“大力神”，足以支持远程加油作业。

以色列用什么样的战斗机远程奔袭伊朗呢？最佳选择还是F-15，这毕竟是重型战斗机。以色列拥有42架F-15A，7架F-15B，24架F-15C，25架F-15I，阵容非常强大。

此外，以色列已经花费180亿美元向美国订购了50架F-15IA，25架F-15I也要进行升级，二者都将装备有源相控阵雷达和射程更远的空空导弹，但“远水救不了近火″，F-15IA到2029年才开始交付，就算是升级的F-15I也指望不上。

（以色列F-15战斗机）

以色列对伊朗的空中优势非常明显

以色列空军有着丰富的远程奔袭经验，且已经创造了不少辉煌战例，对奔袭伊朗还是比较有把握的。

今年4月19日，以色列就对伊朗伊斯法罕的纳坦兹核基地发动了一次袭击，伊朗军方称纳坦兹核基地未受直接影响，但为其提供防空保护的S300防空导弹阵地却遭到了袭击，雷达系统被毁。

据美媒分析称，这次袭击是以色列F-15发射空射弹道导弹完成的。而从以色列到伊斯法罕的距离可是超过1500公里的。

早在1985年，以色列空军就出动F-15C/D战斗机，通过空中加油，飞跃2000公里以上，用制导炸弹袭击了突尼斯境内的巴勒斯坦解放组织大楼，这个距离比以色列到伊朗伊斯法罕的距离还远。

（突尼斯距离以色列2000公里以上）

而伊朗则无力拦截F-15，其主力战斗机还处于早期三代机水平上，无论是F-14A，还是米格-29S都是早期型号，且老旧不堪，而伊朗基于F-5自研的“五代机”F-313又是样子货，难堪大用。

（伊朗F-14A已严重老化）

如果以色列战斗机要奔袭伊朗，最有可能的配置是，F-15I负责远程打击，F-15C负责护航。F-15C是在F-15A基础上改进的单座制空型号，内油增加了1.116吨，可在进气道两侧加装保形油箱，远程作战能力得到很大提高。

此外，F-15C还换装了新型中央处理器和数据链，采用了APG-63雷达的第一种改进型号APG-63(V)1，但APG-63(V)1仍然是一种机械扫描雷达，APG-63(V)2才是有源相控阵雷达，因此，APG-63(V)1只是能算是末代机扫雷达。

即使如此，F-15C也足以对付伊朗老旧的F-14和米格-29，最重要的是，伊朗没有预警机，即使有更先进的战斗机，也难以组织拦截。

结语

总之，作为一个被阿拉伯国家包围着的弹丸小国，以色列通过远程奔袭这种冒险手段才能震慑住周围的对手，以色列也确实是这么做的，而且做得还很成功。但以色列这次的远程空中加油演练却未必能震慑住伊朗。

伊朗虽然没把握拦截F-15，却拥有大规模打击以色列本土的实力，既然能直接掏你窝子，为什么要以短击长，跟你玩空战呢？