文\青辉
3月3号大陆和海巡署方面关于金门撞船事件的第15轮磋商谈判已经结束了，根据3月4号凌晨台媒发布的消息，我们能够看到所谓的陆委会居然反咬了一口，认为造成这起事故的主要原因是大陆长期没有取缔三无船只所导致的。今日头条青辉原创，全网分发，搬运必究。
从这则消息，我们能够分析出，第15次谈判，对于我们大陆方面来说，实际上有可能失利了。毕竟如果3月3号取得重大进展的话，3月4号台岛的媒体也不会有这样反咬一口的举动。
而根据3月3号当天的消息我们得知，当谈判结束之后，台岛方面的海巡和所谓的陆委员会代表团也直接撤离了金门岛，但是却留下了大陆遇难渔民的家属，要求遇难者家属在金门岛再待上三天，等待后续。
随着这两大单位主要谈判人员的撤离，我们有理由判断，围绕着撞船事件，双方的协商和谈判有可能暂时性的告一段落。而留下我们大陆遇难者的家属，有可能主要商量的是遗体的归还问题。
这是可以理解的，因为截止到目前为止，海巡署方面，并没有拿出一个符合我们大陆要求的处理态度。
实际上，从谈判到现在，台岛海巡署仍然坚持自己的三个观点。
第一，执法没有错他们认为，海巡署的船只就是在自己所谓的主权海域执法，即便是发生了碰撞事件，也不能够进行这种公开的道歉。如果海巡署这样做的话，对于自己后续工作的展开没有任何的好处。
第二，强调后续执法海巡署目前为止仍然幻想这次事件结束之后，海巡署的执法船只仍然会回到所谓的主权海域。如果这次事件的处理上海巡署迫于大陆方面的压力，赔钱道歉处理责任人的，以后在自己的海域就没有办法执法了。
第三，拿钱了事其实从谈判开始初期，海巡署就表示可以对遇难者家属进行赔偿。在他们看来，对方要的，不过是物质方面的赔偿而已，只要数额达到对方的要求，这件事情就可以大事化小小事化了了。
所以从这三个方面来看，现在的海巡署实质上并没有认识到问题的性质已经发生了变化。
以后不会有所谓的主权海域再让金门海巡署的执法船只进入了，他们也没有什么所谓的执法权了，而事件的性质不单单是撞了船导致人员遇难了，而是已经上升到了国家的主权和领海问题上。所以从大陆方面来考虑，海巡署的这种想法不仅是不切合实际的，而且是没有任何诚意的。
海巡署现在之所以仍然有底气能够与大陆方面进行谈判和相应的抗衡手段，有两方面的考虑：
一方面是，目前大陆海警虽然已经完成了对于金门岛附近的常态化巡航和实际控制，但是金门甚至是马祖海域对于整个台岛海巡署来说，并不是主要海域。即便在这些海域，大陆海已经完成了控制，但是对于整个海巡署来说，他们可以活动的空间和可调配的力量仍然非常可观。说的更加直白一些，光凭在金门岛周边海域的常态化巡航，根本就影响不了海巡署的核心利益！
另一方面，台岛的一些别有用心的人，通过在上层操作，频频制造矛盾，对于这些人来说，他们巴不得大陆直接对金门岛动武，让局势直接混乱起来才好。到时候，就可以要求美国在外部和内部更多的进行介入和对我国施加压力。今日头条青辉原创，全网分发，搬运必究。
而面对这种情况，笔者认为接下来事件发展的大体趋势应该是：
海巡方面在谈判并没有最终结果的前提下，先将遇难者的遗体交给家属送回家乡。随后双方的谈判有可能仍然会进行，海巡方面仍然会坚持自己所谓的原则，不进行公开道歉，不会处理相关责任人。而大陆方面，在维持谈判的基础上，继续加强在执法层面，对于金门岛甚至是马祖海域的实际控制力度。但是在军事层面上，大陆能做的应该是保持军事威慑，但并不会真的对金门岛动武！
按照这样的发展趋势进行下去，长时间来看，大陆能够稳扎稳打的控制住海域和岛屿，从这个角度上来说，目前台岛包括海巡署的一些人的小心思和手段，属于螳臂挡车，不会改变最终的历史趋势的到来。
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