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近来中欧之间关于征加电动车反补贴关税的拉扯，好似随着欧盟最终投票的结果落下帷幕。最高45%的关税难道真的无法避免？
根据欧盟公告10月31日本次加征关税就将正式实施。在板上钉钉的最后关头，欧盟委员会主席又为何同反对派德国一起出席记者会？
身在欧盟心在中2023年10月以来，欧盟就中方电动汽车加征关税的调查就已经开始。时至今日，欧盟内部举行了多次投票，以法国为首主张加征关税的赞同派，和以德国为首的反对派，在投票活动中也是各展身手，但即使德国使尽浑身解数却仍然无法改变最终结果。
但德国曾多次公开发声，强调自己反对征加中国的电动汽车进口关税的决心，也在最终的投票活动上毅然决然投出反对。
由于近两年中方出口欧盟的电动汽车价格低廉，质量上乘，正在逐成为欧盟消费者的“心头好”。眼见欧盟的汽车市场正在逐渐被中国汽车企业打压，欧盟只能亲自动手对中国电车征加关税。
作为欧盟的“两座大山”，德法两国对此意见相悖，德国属于坚定的反对派，为中国车企的利益在欧盟奔走呼号。为什么同是欧盟成员，德国却要做出这种看似落不得好的举动呢？
德国身为汽车产业强国之一，境内众多车企可谓是鼎鼎大名，奔驰、宝马、大众等品牌畅销海内外。而中国也在去年赶超日本成为了世界第一大汽车出口国。
两国按理来说本应在汽车贸易方面如同针尖对麦芒，可俄国却偏偏倒行逆施为中国发声，甚至就连大众宝马奔驰等众多车企也纷纷为中国鸣不平。
难道真的是欧元不香了？钱挣够了？心中的正义喷涌而出？
恰恰相反，对于德国而言，为中国发声才是保住自己的财路，如果真的和法国等国家走在一起造成的结果，不亚于赶走自家的“财神爷”！
时至今日，德国已经成为中国海外最大的销售市场，德国总理不但没有担心自家的引以为傲的汽车产业遭到打压，更是在4月份亲自在中国上海发表讲话，声明德国欢迎中国汽车。不仅是总理，包括德国经济部长和德国汽车工业协会也公开支持中国汽车。
这种看似德国全军出击保护中国车企的表象背后，其实是德国想要保全自己的利益，天下昭昭，皆为利往。德国是中方电车的最大市场不假，但中方同样也是德国全球最大的市场，两者虽然听起来都一样，可份额方面相差的不止十万步千里。
德国出口的汽车近半都要拉到中国进行销售。就拿著名的奔驰汽车举例，光是2021年奔驰在中国的销量就达到75万辆，将近是德国本土和美国加起来的两倍。在亚太地区更是达到75%的恐怖占比。
如果因为这次欧盟征加中方电车关税，导致中国有一丁点针对欧盟汽车的反击首先趴在地上的德国。为了自家的支柱产业不被影响德国岂敢不效死力？
可德国虽强却胳膊拧不过大腿，法国为首的赞同派国家，在欧盟的人数偏多，导致加征关税的投票还是通过了，可欧盟内部也是众口难调。为了安抚这些反对派欧盟又将作出哪些举动呢？
就在当地时间14日，欧盟委员会主席冯德莱恩和反对加税派的德国总理朔尔茨举行了一次会晤，这也是欧盟想要向内寻求调和的预兆。
在会晤后记者会上，欧盟委员会主席冯德莱恩依然是抱着坚定的加税念头，可身旁的德国总理朔尔茨态度却不复激烈。
既要加税又要补偿还要承诺也没忘了投资冯德莱恩在会议上表示，虽然欧盟开始向中国加征电车车税，可事情仍有转圜余地。中方可以一边缴纳高额关税，一边继续同欧盟继续谈判，甚至还假惺惺的表示欧盟希望和中国“公平竞争”找到加税以外的处理方案。
所谓加税以外的方案，冯德莱恩也提出了三个条件，首先就是补偿问题。中方的电车由于产业链完整，技术领先的多方面因素达到了极其优惠的价格，可这对于欧盟本土车企而言就是降维打击。所以在欧盟的视角来看，中国的电动车赢在了价格战上。
欧盟对中国出口电车加税就是想逼迫中方车企上涨售价。如果中方能同意通过“补偿”给欧盟，加税也是可以商谈的。
这第一个条件已经能看出来，欧盟所做的一切行为目的只有一个。打压中方车企利润，从中国兜里掏出钱来!
其次就是价格承诺，在之前中方对欧盟开展的协商中也曾交涉过这个问题，中方代表也表示可以就价格方面进行让步，给欧盟车留出利益空间。可欧方显然不满意中国代表所谓的退一步。
为了实现自己的利益最大化，欧盟也曾避开中国代表，私下同车企接触，想要根据中方车企的品牌不同，型号不同分别定价，妄图将中国电车的定价权掌握在欧盟自己手中。
最后便是冯德莱恩最关心的投资问题，她知道无论是征加关税还是索要赔偿，亦或是操控定价。都不如让中国车企变成欧盟车企来的方便。所以冯德莱恩明确表示投资问题确定了，关税的问题就确定了。
这种想让他人为自己披嫁衣的计划才是冯德莱恩的目的。在如今的国际贸易市场上，只有人才和技术在是重中之重。欧盟所寻求的不是一颗金蛋，而是中国电车产业链这只会下金蛋的鸡。
在会上积极发言的欧盟委员长冯德莱恩，形成明显差别的就是德国总理朔尔茨征加电车关税的事实已经无法避免，此时朔尔茨只能寄希望于欧盟后续给出的补偿和中国不会对欧盟出口汽车方面进行反制。
但从中国对欧盟白兰地的反倾销措施可以看出，我国从不是被打了却不还手的存在。如果中国开始对欧盟也开展所谓的反补贴调查，可以预料到本就存在内部利益博弈的欧盟，将很快会呈现出互相撕咬的局面。
信息来源：
中欧将继续就电动汽车反补贴案磋商
2024年10月10日08:37 | 来源：新华社
德国总理朔尔茨再次批评欧盟对华电动车加征关税
2024-10-16 23:12·环球网
