五菱扬光首次亮相，新能源商用车迎来新希望。 不久前，五菱在新能源商用车电池领域代表中国厂商们迈出了划时代的一步，专门开发的红1号电池将根治该细分市场长久以来重数量、重价格、不重质量的沉疴旧疾。 而这才没过几天，实现了红1号电池量产装机的首款新能源车商用车——五菱扬光就来了。 源自于全新的原生新能源平台，扬光是一上来就改变了当前入门级新能源商用车“油改电”生产的现状，通过这专用平台既获得了采用MUST超轻薄结构与问顶超耐用技术的红1号电池，又实现了3050mm超大轴距，从而在用电与空间使用方面实现了双优，更可靠的三电让车辆跑得快、更耐用，同级领先的6.5m³容积让车辆装得下、更省事，这些属性都是会让新能源商用车更能省、更能赚的亮点所在。 还需要提到的是，扬光还将采用更为乘用化的设计风格，低风阻车头配上同级唯一的全LED大灯+雾灯，会呈现出一种棱角分明的前卫动感姿态，配上车内之内专门打造的司机级专业座舱，新能源商用车也能有料有颜，从核心电池到内外设计，再到空间等实用属性，处处标杆、开启“内卷”的五菱扬光这次恐怕又要锁定一个“神车”名额了。
