试驾过第十一代索纳塔之后,我认为它是历任索纳塔中最运动的一代,底盘感受属于7分运动3分舒适,遇到大颠簸时会感觉车内震动较多,但方向盘还是太细了,配不上中型车的气势。索纳塔称得上是台好车,但如今国内市场,有多少份额能留给全新索纳塔呢?【来自懂车帝车友圈】
试驾过第十一代索纳塔之后,我认为它是历任索纳塔中最运动的一代,底盘感受属于7分运
桥瑁评汽车
2024-03-18 13:50:18
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泰森重拳
这还能叫车吗?
lb666 回复 03-19 09:54
比那些组装车好
平凡的80后
车尾还是难看的要死!