第五代DM技术解析会成都站解读插混油耗与续航再突破

移动小汽车 2024-07-25 16:53:15

7月23日,成都的天府皇冠假日酒店内,一场关于比亚迪第五代DM技术的解析会盛大举行。比亚迪高级工程师王工,向成都的媒体朋友们细致描绘了这项革命性的技术。

历经五代的淬炼,比亚迪终于推出了这款引领全球的DM技术,它刷新了发动机热效率的世界纪录,高达46.06%,而亏电油耗却低至令人瞩目的2.9L/100km,更有着令人瞠目的综合续航2100公里,无疑揭开了插混时代的新篇章。

第五代DM技术,它承载着三大创新架构的精髓:一是以电为主;二是全温域整车热管理架构;三是智电融合电子电气架构。

在新技术的背后,是比亚迪插混专用高效发动机的强力支撑,其热效率突破46.06%的极限,并获得了中汽研的权威认证。通过七大核心技术的加持,使得发动机热效率再创新高,为全球量产发动机树立了新的标杆。

EHS电驱系统的工况效率,从87.6%提升至92%,功率密度更是从65kW/L跃升至75kW/L,通过工况效率提升、功率密度提升使得能量流动路径损耗大幅降低。

而比亚迪引以为傲的插混专用功率型刀片电池,更是技术创新的结晶。它通过提升能量密度、回馈功率、放电倍率,同时降低重量,实现了智能均温技术,让续航能力提升,稳定性增强,温控速率更快,安全性能再进化。

第五代DM车型配备的12V磷酸铁锂启动电池,使用寿命长达15年,几乎与整车同寿命。其独立的电池管理系统,让车主无需担心亏电问题,只要车上有油,就永远有电,彻底告别了传统燃油车的搭电救援。

在智电融合和电子电气架构方面,比亚迪同样展现出了非凡的创新力。多合一动力域控的深度集成,让七大部件(VCU/双电控/升压DC/OBC/DCDC/PDU)如同一家人般紧密协作;芯片集成的先进技术,让VCU、驱动、发电、升压DC等多个功能得以实现复用,大幅提升了芯片的算力和通讯速率,同时也降低了静态功耗。

第五代DM技术的油耗进步,离不开核心硬件性能的飞跃式提升,更离不开高效的软件控制策略。硬件与软件的完美融合,为节油提供了双重保障。这不仅仅是一项技术的突破,更是系统整体匹配和整合的杰作。

正如比亚迪总裁王传福在发布会上所说:“世界最先进的插混技术都在中国!全球插混已经进入中国时刻!”中国的插混技术已经站在了世界的最前沿,引领着全球插混技术的发展方向。

在四川地区,按照目前的油价和电价计算,第五代DM车型每年的用电用油成本大约在2000元左右。相比于7L/100km的燃油车,每年可以节省约1万的开销。技术最终服务于人,这才是市场最终的选择。比亚迪始终引领着插混技术的发展方向,最早研发、最早量产、最多迭代,应用最广、口碑最好。目前,比亚迪插混车型的累计销量已经超过360万辆,稳居全球第一的位置,超越了中国市场第二到第十名的销量总和。

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