在长期的自动驾驶测试过程中，这位长期测试自动驾驶的著名汽车博主发现中国的自动驾驶技术很多时候其实是在为中国的道路设计、施工和有关部门的低水平，以及中国司机的素质“擦屁股”。
中国的城市道路规划简直是一言难尽。几乎没有哪个城市的道路规划能保持一致的高水准，总有一些奇葩到让人无语的路段。而且这个问题在一线城市尤为突出。因为一线城市人地矛盾非常严重，很多路段简直就是瞎建的。
红绿灯有时候设置得连人都看不懂，更别提其他基础设施了。有些路口的红绿灯时间分配不合理，有些地方的标志标线模糊不清，这些问题都让自动驾驶系统难以应对。
再说说司机的素质，那更是不用多说了。闯红灯、随意变道、乱停车……这些行为在很多地方司空见惯。自动驾驶系统不仅要处理复杂的道路情况，还要应对这些不守规矩的司机，实在是难上加难。
自动驾驶之所以这么难，就是因为AI程序要跟各种不合理的路段和超低素质的司机进行博弈，还得确保合法合规。这实在是太难了！
中国很多城市还能勉强维持交通运行，本质上是放弃了一部分监管换来的。不合理、不合规的道路建设和交通管理，导致司机需要用违法违规的手段进行博弈。这种情况下，自动驾驶系统不仅要应对复杂的道路环境，还要预测和处理这些不合规的行为，难度可想而知。
拉倒吧，自动驾驶你人不看着一样低素质，红绿灯乱拐，路口乱窜
先管好电动自行车再说，现在已经是道路上的混乱之源
吹自动驾驶没必要说路好与不好吧，没必要中伤司机，哪个国家都有好的与不好的道路规划。也有各种各样的司机，就平均水平来说道路规划不算差，基建水平也不算差。自动驾驶和道路和人的复杂性，在于中国基建把人和车都塞到城市里。过于集中的城镇化导致人车不分，车过份集中城市道路行驶，自动驾驶面对的问题复杂性是要解决什么样的需求，而不是一板砖把司机和政府都否定掉
我就跟你说，你智驾有多大算力也算不到骑电动的老头下一步要干什么。
这个人真的是放屁了。。。道路规划的很好，司机素质都高，智驾还有意义吗？就好像我们自己都会吃的，你再出个自动喂饭机器人，能有市场？就是因为有各种意外，有各种硬伤，有各种素质不够的司机，才需要真正的智驾啊。请不要把匆匆上马拿出来恰烂钱的所谓各种号称智驾的玩意拿来吹。
购车不是自己驾驶起来有乐趣吗要不然买车有什么意义
他说🉐很正确啊！中国开四个轮子的司机素质得却很低下，肆意妄为！
大城市人多路窄，农村导航都导不到准确位置
自己赖以为生的牛皮眼看要戳破了，开始怼天怼地怼空气了。
拉不出屎来怨茅坑，没那金刚钻，就别揽瓷器活，[抠鼻]
哪个国家也这样，尤其是人口爆炸的城市。