近十年,大众、日产、丰田等海外车企,吉利、比亚迪、长城等中国车企,都清一色大规模普及了模块化平台,并在模块化的基础上推出了一大堆同质化的车型与品牌。
截止2024年初,多数车企普及模块化造车模式的初衷仍是降本增效,但2023年起的大规模价格战,大大削弱了模块化降本增效的空间。另外,随着中年化时代的到来,和大城大叔、大城大姨、小城大叔等细分车市的崛起,迫使车企加速角逐细分车市,但越细分越容易增加成本,再次把话题引到了降本增效和模块化。cr易车研究院 #易车##车企##细分车市#
近十年,大众、日产、丰田等海外车企,吉利、比亚迪、长城等中国车企,都清一色大规模
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2024-06-27 17:13:47
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