中老泰马跨境铁路通车，三条铁路推进东南亚大棋局。 中国的阳谋，正在一步步变成现实（二） （接上文）上任首访之机，它选择了面向东方大国的政策。据最新消息，就在8月20日，越南与东方大国签署了建设南北铁路北段的备忘录。开启了让中国承建它的铁路的序幕。 大幕既然拉开，戏就得往下唱。越南的南北铁路开建已经为时不远了。 撬动了越南，越老柬三国就自然而然地融入了东方大国经济圈。经济决定政治，经济基础决定上层建筑。将来域外势力再来拉拢这些东南亚小国，再来搞事情，即使基于经济原因考虑，也不会那么容易了。 我们来说一个小插曲。就是柬埔寨的德崇扶南运河开挖。 其一，这条运河是早就规划好了的，只不过开工日期的巧合，也许是赋予了政治意义，也许是网友朋友给它赋予了政治意义，也许呢，就是含有敲打越南人的意义。 其二，这条运河对对越南的影响的很大的。运河要分走很大一部分水量，使得湄公河下游的水位下降，影响越南的航运，也会影响到越南工农业的用水进而影响越南的经济。湄公河三角洲是越南的水稻的产地，一旦出现干旱，稻米的产量肯定要大幅下降。对越南是极为不利的，对这件事，越南是很恼火的，越南边境离这条运河的直线距离只有不到20公里，如果军事威胁，那也是分分钟的事。即使吞掉柬埔寨，越南也有这个实力。但是当今国际，日益强大的东方大国绝不会允许越南这样做。1979年就是越南侵略柬埔寨，才引发了中越十年战争。越南还记忆犹新。在东南亚，越南下当小霸的时代已经一去不复返了。因此，我们不用去考虑越南对德崇扶南运河的威胁。 其三，柬埔寨的货物运输和贸易通道，一定要借道越南境内的湄公河水道，因此每年要向越南政府缴纳八千万至一亿四千万美元的过路费。这对一个尚处于贫穷的小国家来说，是一笔不小的费用。如果德崇扶南运河开通，这笔钱就会进入柬埔寨政府的腰包。不费半点辛苦就能得到一大笔收入，柬埔寨政府当然会下决心开挖这条运河，柬埔寨这么穷，这么小，说见钱眼开也不为过。 我们可以想到，东方大国在这条运河中起到了决定性作用。 17亿美元的贷款肯定是东方大国贷给柬方。来自越南的压力肯定会东方大国的支持下消弭。中国力量在这项工程中得以充分展现，由此产生的影响力会辐射到整个东盟，亚洲，辐射到全世界。 是为东方大国的立言，立德，立功，为小国，为弱国开盛世太平。 让霸权噤声，让地头蛇无言，让朋友国家油然而起敬意。 第二是孟加拉国的变局。有消息说，孟加拉国总理哈西娜的被推翻，是美国中情局在孟加拉国搞的又一次颜色革命。而哈西娜自1996年掌权至今，历经四任总理任期，屹立不倒，真正是历史上的传奇女总理。但她在极短的时间内被推翻，除了她的政府的贪腐，她自己的刚愎自用等等拿来当罪过的说辞以外，其中一个重要原因是美国想要租借孟加拉国的圣马丁岛建立军事基地，而哈西娜一口回绝了美国的要求。这个圣马丁岛，就位于孟加拉湾，离中国租借的缅甸的皎漂港，仅仅只有区区的160公里。 因为哈西娜总理的坚决拒绝，使得美国大动肝火，借机搞起了孟加拉内乱，推翻了哈西娜政府。 中国在哪里搞建设，美国肯定就会跟过去，想方设法搞破坏。 但这种破坏激起了全世界人民的反动和谴责。教员说过，帝国主义总是捣乱，失败，再捣乱，再失败，直至灭亡。 可以预见，域外势力这些破坏活动，肯定会得到可耻的失败。 第三是缅甸变局。我们都知道，缅甸向来分成好多地方军阀，比如德昂军、果敢军、克钦军、掸邦军、若开军等等。而缅甸敏昂莱政府也是靠政变上来的。缅甸这个国家就是枪杆子为王的地界。美国对敏昂莱的（接下文）
