汽车圈现在是越来热闹了，前段时间搞的热门车型AEB系统测试，可以说是引起了全网的讨论，不仅有各个媒体跟进，也有相当多的网友参与其中，当然最重要的是让大家充分认识到了当前AEB自动紧急制动系统的发展，以及这个系统对于广大汽车用户驾乘时的安全辅助作用。目前AEB系统主要应用在在60km/h速度段下的刹停，更好一点的智驾车型也能做到80km/h下的刹停。虽然这些场景下的日常主动安全辅助是可以满足，但是对于100km/h以上的高速制动依然是非常大的难点。
不过有困难肯定也就有企业去克服，最近就看到网上一条相当热门的AEB系统测试视频，来自比亚迪家族的仰望U8 ，这款搭载比亚迪AEB系统的车型竟然实现了日间130km/h对静止前车的制动并刹停，这个速度也是刷新了行业的AEB测试记录。不仅如此，同样是比亚迪的这套AEB系统，还实现了日间110km/h对消失的前车、夜间110km/h对静止前车另外两个场景下的制动并刹停。这几项测试可以说是覆盖了高速制动需求下的主要场景，也侧面说明比亚迪AEB系统已经完全克服AEB系统实现高速制动的行业难点。
当然更重要的是证明了比亚迪在智驾技术方面深厚的研发实力，虽然平常看着比亚迪不咋宣传这些东西，但是咱真不能低估人家。这次的AEB测试就是一个例子，另外关注比亚迪的老粉应该也知道，比亚迪是首次提出整车级融合感知平台，以及首创提出控制算法的分布式布局的车企，这背后的技术意义就是说要将摄像头、雷达等智驾传感数据和整车级实时数据融合，最终实现整车物理直接传感与软件算法间接传感的融合叠加，带来极强的感知能力和精准的响应能力。所以说比亚迪这次的测试结果是以绝对实力打破AEB纪录，同时也证明比亚迪已站稳智驾第一梯队，当然我们还是希望比亚迪能够继续在智驾技术上进行研发和突破，给用户带来更好更优秀的体验。
