乌军接收美制F-16战斗机，面临的困难其实才刚开始。8月底，F-16刚投入对俄军的防空作战，就掉了一架，精英飞行员也殒命。这事到现在原因还众说纷纭，有说法是操作失误，也有说友方误伤，还有说法是维护保养出了问题，确实现代武器的保养是一个非常重要的因素。 事实上，F-16的维护保养，美军也不全是自己进行的，在其他国家驻扎的战机，美军都有大量随军承包商来开展维护保养工作。但把F-16交给乌克兰之后，就不行了，因为拜登政府不允许这帮有技术的承包商进入乌克兰境内，理由是安全没有保障，这些承包商只能远程帮乌克兰地勤人员指导。 这个担心也很好理解，美国军事承包商如果公开进入乌克兰维护美制武器，虽然不是美军的性质，但还是会招来俄军的“重点关照”，俄方不会放过任何可以名正言顺打击美国人的机会。 部署F-16的乌军机场不可能保密，而且就算位于乌克兰西部地区，射程500公里的“伊斯坎德尔”-M弹道导弹够不着，俄空天军还会想其他办法找个机会把这些美国承包商一锅端。到时候就算美国可以继续从国内招募人去填这个窟窿，但只要有美国人出现伤亡，无论是哪个总统在台上都不好交代。 而且随着美国自己的去工业化潮流，军事承包商可能也不是那么好批量培养的了。熟悉维护军事装备的民间人员要是损失多了，将来美军自己的战备说不定也会受影响。在俄乌冲突之后很可能还有其他更大的仗要打，美国的领导层不会不清楚这一点。 当然，这也是现阶段的态度，如果乌军的F-16因为维护问题出事次数多了，有损美国和北约的大局了，它们可能还会想一些其他的办法。除了松口让美国承包商进去乌克兰之外，还有一种可能的做法，就是让乌军的F-16飞到乌克兰以外的北约国家，美国的承包商在这些国家待命做一些更复杂的维护。 但俄罗斯能容忍吗？之前普京就曾经威胁过，只要乌克兰的F-16从外国机场起飞攻击俄罗斯，那这些机场也就成为合法的打击目标。但这里面可能有一个漏洞：如果只是飞去境外机场维护，而不是从这边直接出击，会怎么样？ 这种情况俄罗斯似乎没说过，所以西方或许可以在作死边缘试探一下，看看会不会被打断腿。但即使是这样，整个流程对于乌军来说还是太麻烦了，效率低下。F-16这种飞机本身已经并不先进，若是使用起来还麻烦，连全力以赴出击都做不到，那就更加只能当个“吉祥物”了。
