城市交通，对于城市发展影响深远。

这个五一，长沙地铁客流强度全国第一，即使这样，也有人吐槽，客流强度第一，就是因为地铁线路太少。

9年时间，6条地铁线，还有延长线等，这个速度其实并不慢。

而2024年，除开地铁延长线及7号线，其它交通线路也呈井喷式爆发，跨江大桥、过江通道，还有即将开通的地铁延长线。

据不完全统计，长沙今年预计开通4座过江通道，以缓解跨江交通压力。预计明年还有学士路过江大桥、银盆岭大桥扩建、人民路过江通道、清风路大桥动工。不得不说，2024年，堪称长沙交通的爆发元年。

北辰-滨江新城新增过江通道

近期，有市民咨询长沙坦山路过江隧道最新进展。官方回复：

经湖南湘江新区管理委员会开发建设局（交通运输局）核实，坦山路过江通道（接河东栖凤路）综合条件更优，现已纳入在编《长沙市综合交通规划（2017-2035）》。

该过江通道为涉及湘江东、西两岸的骨干通道，应由市级层面统筹建设。

根据官方答复，滨江新城与北辰三角洲之间规划有一条过江通道，大致是连接河西的坦山路与河东的栖凤路。

从滨江新城到河东，往常路线往往是走福元大桥或银盆岭大桥（湘江二桥），而上下班高峰期，过江大桥的堵车现象相对严重，现有通道交通压力较大，亟需在该片区新增过江通道，以满足快速增长的过江交通需求。

兴联路大桥，月亮岛-城北

作为长沙市“十大基础设施项目”之一，兴联路大桥连接长沙的望城区和开福区，起于银杉路以西，终于京广铁路桥西，是长沙城北新增的一条进出城快捷通道。

兴联路大桥目前在是长沙目前在建桥面最宽、单跨最大、桥长最长的过江大桥。年底实现主体工程全部完工。

项目建成后将进一步完善区域路网结构，将进一步缓解北二环交通压力，为长沙城北居民出行提供便利，同时也将成为益阳、常德等城市进入省会长沙的重要通道之一。

香炉洲大桥，大泽湖-金霞

香炉洲大桥是长沙市第十四座在建过江通道，东起丁字湾街道书堂路，依次上跨河东湾田路、湘江北路、河西潇湘路景观道、潇湘北路，西接大泽湖街道腾飞路，主线全长3.24千米，匝道长约3.85千米，路面为双向六车道。

大桥路面沥青铺设已经完成，正在实施画标志线、涂装、安装景观灯、绿化等附属工程，整座大桥预计6月通车。

暮坪湘江特大桥，大托-大王山南

暮坪湘江特大桥是促进长株潭一体化发展的重点项目,是连接南部片区与大王山片区的重要通道,建成后将完善长沙南部“六横八纵”的交通骨干路网格局,对于促进长株潭融城核心区的发展具有重要意义。

这个促进长株潭都市圈发展的交通项目，预计年底完成主体结构施工。

湘雅路过江隧道，文昌阁-六沟垅

湘雅路过江隧道，西起岳麓区岳华路，东接开福区芙蓉中路，位于银盆岭大桥与营盘路隧道之间，是长沙首条双向六车道过江通道。

该线路建成后，将联系河西新城与城市中心，有效缓解北部城区银盆岭大桥和营盘路隧道过江压力，对于长沙市城区东西向交通顺畅出行具有重要意义，助力长沙加速打造国家综合交通枢纽中心。

新韶山南路，预计6月通车

长沙新韶山南路进入施工扫尾阶段。

“路基填筑、水稳摊铺、过路管涵、排水工程、融城路立交桥施工、人行道工程、绿化工程及边坡防护工程全部完成，路面摊铺已完成95%，交安及照明工程已完成90%。”项目负责人介绍，新韶山南路项目将抢抓工期，力争6月底通车。

除开以上的过江通道、过江大桥以外，地铁7号线、4号线北延线、1号线北延线都处在交付或动工的状态中。

除此之外，长沙机场改扩建工程T3航站楼也正在推进中，建成后或将成为国内交通接驳方式最多、无缝换乘效率高的现代化立体综合交通枢纽。来源：安居客