在新疆有这样一条公路，一年之中只开放4个月，每年的6－10月才能通行，却成为许多自驾爱好者们心中自驾路线的顶流，每年都有无数人排队等它通车！

很多人说它比川藏318还美，这条路只有561公里，但却不是你想什么时候去就能去的，它的开放和关闭全看老天爷的心情！这条路就是每年只开放4个月的独库公路。

说到独库公路，如果不是自驾爱好者，如果不是去过新疆旅游，可能你会没听说过它，但是每一个听说过这条公路故事的人，都想亲自开车去走一趟！

独库公路，除了风景一流外，背后还有一个感人至深的故事！

独库公路位于新疆中部，指的是G217国道北起独山子南至库车路段，全长561公里！

一路上戈壁、丘陵、峡谷、雪山、草原、河流、湖泊交替出现，目不暇接，独库公路的终点就在一片雅丹地形当中。

在独库公路建设之前，新疆南北只有一条公路。从独山子到库车，要经过乌鲁木齐绕路1000多公里，独库公路的开通节省了将近一半的路程。

1974年，为了打开南北疆门户，开始建设独库公路。

这里荒凉而严酷，自然条件几乎达到了极限。全程1/3的悬崖和1/5的永久冻土，超过一半的路线必须穿越高山深谷，还要翻越四座被冰雪覆盖、海拔超过3000米的大山，横跨五条湍急而危险的河流，挖掘三座高山隧道。

当年，施工官兵不仅要面对刺骨的寒冷和缺氧的挑战，还要应对地质现象频发的威胁。成千上万的战士们咬紧牙关，没有现代机械的帮助，仅凭双手和铁锹，在海拔3000多米的天山之中，挖掘出一条生命线。

这些筑路英雄们忍受着严寒和缺氧的折磨，几乎每个人都遭受着眼球肿胀和嘴唇溃烂的痛苦。他们还要面对山体滑坡、泥石流等自然灾害，每一次都是对生命的严峻考验。

在天山深处的荒凉之地，他们与险峻的岩石和恶劣的天气搏斗了10年。最终，他们用青春、鲜血、汗水和生命开辟了一条纵贯南北的天山通道——全长561公里的G217国道，即今天的独库公路。

在这条筑路的过程中，168名官兵英勇牺牲。他们中年纪最大的31岁，最小的只有16岁。可以说，每三公里的路程，就有一名平均年龄不到22岁的官兵献出了宝贵的生命。

一路上的风景深受大家的喜爱，但是，如果你了解过独库公路背后的故事，你一定会更加为之动容。

在独库公路的乔尔马有一座烈士陵园，这里长眠着168名修路的战士，还有一位老兵在此守墓。一守就是30多年，只为了当年的一个承诺，他就是天山的守护神：陈俊贵！

1980年，18岁的陈俊贵随部队来到天山，参与独库公路建设。有一天，他们遇到了一场雪崩，零下30多度的天气，他们与外界失去了联系并耗尽了食物，1000多名筑路官兵面临断粮的危机。

连长带领陈俊贵和四名战士，带着20多个包子，徒步向几十公里外的部队求援！在求援过程中他们再次遇到了暴风雪，被困在雪地里三天三夜不能前行，带的包子只剩下一个了。

最后时刻，连长拿着仅剩的一个包子，奄奄一息的对陈俊贵说，你是咱们几个人里年纪最小的，把包子给了他。听从连长的吩咐，陈俊贵含着泪吃了包子。连长走了，副连长也走了，战士严重冻伤。陈俊贵活了下来。连长临死前告诉陈俊贵，一定要活着出去求援，还要帮他回湖北老家看看父母！陈俊贵坚守誓言，只因雪夜生死之托！30多年前因伤退役的陈俊贵，带着妻子和8个月大的孩子重回天山，为永远长眠于此地的战友们守墓，一直守到了今天！

2013年，陈俊贵被评为“感动中国”人物！颁奖词这样写道：

只为风雪之夜一次生死相托，你守住誓言，为我们守住心灵的最后阵地。洒一碗酒，那碗里是岁月峥嵘；敬一个礼，那是士兵最真的情义。雪下了又融，草黄了又青，你种在山顶的松，岿然不动。

独库公路乔尔玛烈士陵园，是为了纪念修建独库公路牺牲和长眠于此的烈士而建！天堑变坦途，40多年前因修路而在此长眠的168位筑路英雄守望着这条天山上的天路，才有了今天这条美丽的景观大道！

如果你有机会去到独库公路，可以去烈士陵园献一束花，看看修建这条公路的战士们，顺便听听独库公路的故事，你对这条英雄之路会有更深的了解！

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