#广汽本田 挑战极限0衰减# 习惯在平原开车的人，再去高原开车，感受是会有不同的。不过让我比较惊讶的是，广汽本田锐·混动联盟的车，在海拔2500米以上的云南兰坪，却丝毫没有“高反”的迹象。
在最近的广汽本田第六届挑战赛里，广汽本田又跟自己卯上劲儿了。记得前五届就是这样，一次次挑战自己产品的性能极限，又一次次创造新的纪录。这次更是来“狠”的，在高海拔低压、低氧的极限环境中，0-100km/h加速、0-400m加速的场地科目全都上，5L油极限续航挑战，更是实打实的高原真实道路。最终的结果，以雅阁e:PHEV为例，0-100km/h加速7.59秒，0-400m加速15.65秒，5L油跑了213.6km，百公里油耗只用了3.2L，实际表现甚至比同款车在平原的“挑战标准线”还更优秀！
不得不说，第四代i-MMD系统真是强悍，以电为主、电机驱动，加上大功率双电机E-CVT，让车子始终都能保持高性能动力输出，不仅起步轻快迅猛，中后程加速性能也不简单。高效的能量管理模式，让车辆在平原能省，高原一样不“贪吃”，有电用电，亏电状态下也是一台混动车，减速或者下坡路段，回收减速能量还能给电池充电，不浪费一滴油。
确实要给广本混动竖个大拇指，开得了平原，上得了高原，这才是真性能电混的本色，锐·混动联盟挑战极限0衰减取得成功也在情理之中。认准电驱混动真实力，就选广汽本田。#广汽本田第六届极限挑战赛#
