协和客机是由英国和法国在冷战时期联合研发的超音速客机，堪称人类航空技术的巅峰之一。
该项目始于1950年代末，在冷战背景下，西方国家急于展示自己在科技上的实力。随着喷气式飞机的成功投入商业运营，各国对更快更高效的客运飞机的需求不断上升。当时，美国、苏联和欧洲都在竞相开发超音速民航客机。1962年，英国的布里斯托尔飞机公司和法国的苏达航空（后来的空中客车）达成协议，决定联手开发协和客机。
协和客机是人类历史上的一项工程奇迹，最大飞行速度为马赫数2.04，将横跨大西洋的飞行时间缩短一半，从伦敦或巴黎到纽约的航程可以从8小时缩短至约3.5小时左右。
为了应对不同飞行阶段的需求，协和的机头可以倾斜。在起降时，机头会下降，以改善飞行员的视野；在巡航时，机头则会恢复水平，减少空气阻力。
协和的机身由特殊的铝合金制成，能在超音速飞行中承受因摩擦产生的高温，飞行时机身表面温度可达127摄氏度。
由于票价昂贵，协和客机的服务对象主要是商业精英、富商和名人，从伦敦到纽约的单程票价相当于数千美元，甚至在1990年代达到10,000美元。后来由于噪音问题以及高运营成本，特别是受911事件影响，全球航空市场需求大幅下滑。
在各种综合因素的影响下，协和于2003年正式退役。
