普京此次访华，几乎是把新政府的一半成员都带上了。从中方公布的视频可见，在和中方领导人会面期间，随行的俄罗斯代表团就排成长队，等着和中方见面，而普京总统则跟在中方领导人身后，一个个为中方介绍着俄政府成员。

虽然普京总统只在中国待两天时间，但在中俄各领域官员的共同努力下，也谈成了不少的合作。并且在中俄会后发表的一份联合声明中，还发现了一些重大突破。比如说，在中俄联合声明中的第三点，就有一条是这样说的：中俄双方将支持地方与边境合作，并在尊重主权的原则下，共同开发黑瞎子岛。

（普京和朝鲜外相崔善姬）

要知道，黑瞎子岛对于中方来说，是具有特殊意义的。所以此次中俄达成的共识，可以说是一个里程碑了。

我们所说的黑瞎子岛，俄罗斯那边叫做大乌苏里岛。早在清朝的时候，黑瞎子岛就已经被纳入我国的版图了，有史料记载，清朝政府在该岛及周边地区进行了治理和开发，包括设置边防、征收土地税等等。

但随后在19世纪中期，中俄两国签署了一系列的边界条约，在《北京条约》中就对中俄边界线进行了明确，但条约未涉及黑瞎子岛的具体归属，自此这一问题就成为了中俄之间的争议问题。

过去中俄也进行了多轮的谈判，直到2004年普京访华，中俄双方才签了一份有关国界的补充协议，明确规定了黑瞎子岛的西部，归还给中国。在收回到岛屿后，中方便对这一半迅速进行了改造，如今乌苏大桥修好了，连接黑瞎子岛的高速公路也修好了，国道也直接通到了岛上。

而反之，俄方所占的一边，却一直没有过多的开发，甚至要想上岛，至今还得靠气垫船。然而，俄乌冲突的爆发，直接改变了俄方以欧洲为中心的发展格局。在提出“向东转”战略后，黑瞎子岛的开发，才被俄方提上了日程。

（中方建设的乌苏大桥）

但由于岛上现有的基础设施比较落后，任何大规模开发计划，都需要大量的初期投资，包括交通、能源、通信基础设施的建设等。而光是这一点，对于冲突背景下的俄方，就已经是一个很大的挑战了。

所以，对于俄方而言，在中俄政治、经济领域都处于高度互信的背景下，找中方合作是最佳选择。于是去年年底的时候，俄方就曾透露称，计划在黑瞎子岛建一个中俄边境客货口岸，并且这个计划已经得到了中方的支持。

当下，俄方虽然大方向上实现了向东转，但是小问题却有很多，比如说连接中方的基础设施老旧，导致货运量有限。所以若能通过这个岛设立新的口岸，不仅可以有效缓解当前的物流压力，同时也能提升中俄之间的贸易效率。

而对中国而言，黑瞎子岛不仅是地理上的战略要地，更加具有经济发展的潜力。借助黑瞎子岛的开发利用，中方不仅可以建设新的港口设施，增强其出海能力，还可以依托岛上的地理优势直接通达太平洋。这样的路线优化，将大幅度降低海上物流成本，对于提升我国的国际贸易竞争力，具有重要意义。

（俄方登岛还需汽艇）

然而，黑瞎子岛的地理位置，使得其开发并非仅涉及中俄两国。这个岛位于吉林省东南部，被图们江穿越，而这条发源于长白山的河流，还流经中俄边境直至朝鲜。因此，任何关于图们江下游或黑瞎子岛周边区域的大规模开发项目，都可能涉及到河流航道的改进、水资源共享和环境保护等多方面问题，这也将成为关乎中俄朝三国共同利益的重大问题。

鉴于此，中俄两国在考虑黑瞎子岛及其周边地区开发的同时，必须将朝鲜纳入考量，确保任何的发展计划，都能得到周边国家的支持。这不仅是为了保障项目的顺利进行，避免潜在的国际纠纷，也是为了推动地区内的合作与发展，构建一个更加稳定、和谐的东北亚地区。所以，在此次会谈中，中俄还一致同意，日后将和朝鲜就图们江出海口一事展开商议。

当前已有消息称，在结束对中国的访问后，普京便可能会对朝鲜进行一次“闪电式”的访问。若这一消息成真，那么也意味着俄方将能通过实地考察，来更加深入地了解朝鲜方面的态度和合作意向，这样便为日后中俄朝三国的合作打下了基础。

（图们江）

总之，此次会晤为中俄边境合作开了个好头。接下来中俄两国，甚至是中俄朝三国，预计有一系列的外交活动和谈判，来推动这些初步共识向着具体合作项目的落实迈进。