自主品牌对于增程路线的创新，主要在于大电池的应用，以及油电两个部分如何工作的逻辑。所以你会发现，目前市场上的增程产品，基本以SUV居多，轿车也会是中型或者中大型。因为车身要装更大的电池。
小电池的增程路线，主要是日产的e-power，以及最早的宝马i3增程版，事实证明这种路线并没有发挥出增程的电动化优势，在能效比上也不如HEV油混。
以上只是想说：对于小型车的最佳方案依然是单一动力最好，纯电或者HEV，PHEV和增程，都不是太好的方案，不是做不出来，而是做出来贵、体验也不会好。
自主品牌对于增程路线的创新，主要在于大电池的应用，以及油电两个部分如何工作的逻辑
大雨车观察
2024-11-01 11:30:31
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