特斯拉宣布推出 V4 Cabinet 快充，具体来说：
- V4 Cabinet 兼容 400V - 1000V（从 Model 3 到 Semi 半挂）的所有车型，可以为 Cybertruck 提供 500 kW 的峰值功率，充电速度提升 30%，为 Semi 半挂提供 1.2 MW 的峰值功率。
- 对于存量的 Model S3XY，由于瓶颈在电池包，在 V3 和 V4 的表现没有变化，充电 15 分钟续航 EPA 200 英里，321 公里。
- 特斯拉看起来采用了某种一拖八的设计？单枪峰值 500 kW 同时单站总功率不到 1 kW，根据特斯拉的测算，这样的设计可以在 99% 的充电场景下提供车辆需求的最大功率。
我的理解，这也取决于 Cybertruck 以及支持超快充的 S3XY 的上量速度吧。后续单站总功率可能需要动态增加。
- 一些跟消费者没啥关系的信息：V4 Cabinet 的能效提高了 2%，根据特斯拉的计算，全球特斯拉超充网络因此可以节约 100 GWh 的电量，原先这 100 GWh 就作为废热浪费掉了。
