铁路规划是一个复杂的过程，涉及到多个因素，包括地理、人口、经济、技术以及政策等。宿迁和沭阳在济枣高铁南下的线路上的分歧，反映了不同地区对于基础设施建设的迫切需求。 对于宿迁来说，支持走邳州、宿迁、泗洪、盱眙、扬州的线路，可能是基于对当地经济发展、人口分布以及与周边城市联系的综合考量。而沭阳力推的走新沂、沭阳、淮安、扬州的线路，则可能是出于对当地人口众多且尚无高铁的现状的考虑。 然而，铁路规划往往需要平衡多方利益，考虑到线路的经济效益、技术可行性以及长远发展。因此，最终的决策可能会综合考虑多种因素，包括沿线地区的经济发展潜力、人口密度、现有交通网络以及未来发展规划等。 至于徐州市区的期望，也会是决策过程中需要考虑的因素之一。徐州作为区域中心城市，其交通枢纽地位对于整个区域的经济发展具有重要意义。因此，徐州市区的期望可能会在一定程度上影响最终的线路选择。 综上所述，济枣扬高铁的具体线路选择将是一个综合考虑多方面因素的过程，需要平衡各方利益，以实现经济效益、技术可行性和长远发展的最佳组合。最终的决策将取决于这些因素的权衡和平衡。
用户10xxx60
济枣高铁喝这两个有关系吗？
逆时针★吻痕
支持新沂沭阳淮安路线
用户15xxx83
沭阳也干不干宿迁，毕竟是宿迁一个县，但是宿迁差不多三分之一GDP都是沭阳贡献的，而且拥有两百多万人口大县不是一般县能相比的。
郑腾飞
支持走新沂
战斗鸡
宿迁真不要脸，抢了京沪二线，又来抢这个，根本不像个大哥的样！
苏重
走邳州，邳州到宿迁不用建
I do love you■☆…… 回复 12-17 23:53
走新沂不用建吧😂
苏重 回复 I do love you■☆…… 12-18 07:10
是的，邳州到新沂与连徐共线
用户17xxx28
就是放屁，给宿迁也没有多少人坐
N95
沙壁啊，走宿迁从湖中间走
领主大人
考虑毛线啊，苏大强各个强悍，全部建了，沿线各地自筹款项
唯一
支持走睢宁
清晨 回复 11-20 13:44
建宿迁西站，距离睢宁县城20公里