大概在10年前,我开始第2次创业的阶段,因为经常在公司加班到半夜,也要经常奔走于

严宇宙 2024-11-23 12:19:15

大概在10年前,我开始第2次创业的阶段,因为经常在公司加班到半夜,也要经常奔走于大湾区见人,所以想过买一部适合自己坐后座的车,请个司机开。

当时我最看中的是吉利博瑞的行政版。那是当时“国车之光”,后座有个正儿八经的老板位。关键性价比高,符合创业身份。

后来因为调整了角色,还是想做一个更有活力的创业者,就搁置了。

很多老百姓买车时,三厢轿车是首选,但在我看来,三厢轿车,尤其是大型的,其实是使用场景最局限的一个车种。操控不如小车,通过性不如SUV,空间不如MPV……唯一明显价值是形象端庄,适合商务场景。

老粉们都熟知我的那个理念:能用多台车做好的事,就不要指望用一台车解决。

所以如果要我买三厢轿车,一定是在我的工作中出现了形象上的需求。而我目前开车接待贵客的场景极少,本人也不出入高端场所,所以轿车我真有点用不上。事实上从我人生第一台车到现在,我真的一台四门三厢轿车都没买过[允悲]

以上有感而发,出于最近国产顶级产品向轿车类别的进发——仰望U7,尊界S800,蔚来ET9,红旗国雅…从技术层面,这些都是很值得学习研究的产品,如果公司买,学习成本有点高;如果我自己买呢,确实又得物无所用…

那我就顺便问问大家:这几台车如果我们只买其中一台,大家希望是哪一台?

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