奇瑞A8L发布了，我觉得奇瑞在定价方面还是一如既往的自信，看了一下顶配，裸车优惠一万13.99万，再对比了一下领克07halo版，07现在中配落地也就16万出头，这俩差不了两万块钱，但是配置方面真的领克07确实要更好一些，不过同样60升的邮箱，领克07才标1400公里，奇瑞标2200公里，我就打电跑一百公里，那油得跑2100公里，相当于28升油跑一千公里，这是怎么算的？我有点算不明白了。。 配置方面，真想不通奇瑞管理层想什么？有没有搞清楚老百姓想要的、最基本、最实用的配置是什么？顶配和次顶配差价1万，配置却多一大堆，但凡下放一些配置到次顶配、中配的话，反响都会好很多，而且13万多的车，单电动座椅，主被动安全配置还是基本配置，L2级辅助驾驶都没有，这确实有点说不过去啊！ 说这么多，不是说车不好，而是它的定价以及车的定位，还有营销策略，我是真的想说几句。 对比竞品车型比亚迪秦，我想说，秦已经是这个领域的王者了，各方面都很强！你A8L想要有好的销量，就得拿出诚意才能分一块蛋糕不是吗？同价位配置更高？同配置价格更低？不然凭什么从别人嘴里抢到蛋糕？ 最后，我希望奇瑞A8L能够有好的销量，毕竟这款车的产品力确实不差，但面对国内市场，我希望还是可以多考虑一下老百姓真正的需求！
