月销从20万辆,暴跌至5万辆!本田自己埋的雷爆了

象视汽车 2024-08-27 13:11:45

巅峰时期,本田在华一个月能卖20多万辆新车,可是如今却只剩下5万辆出头。这一数字犹如晴天霹雳,宣告本田在中国市场遭遇滑铁卢。到底是怎么回事呢?

1. 单月销量只剩5万辆

下半年的第一个月,销量本就愁云惨淡的本田,迎来更加猛烈的当头一棒。根据本田中国发布的数据,今年7月份本田在华的终端汽车销量只有52576辆,同比暴跌41.4%,跌幅之大似乎有点腰斩的味道。旗下两大合资公司,一个比一个惨。根据广汽集团产销快报,广汽本田7月份销量为33270辆,同比下跌20.80%;东风汽车集团产销快报显示,东风本田7月份销量只有14229辆,同比暴跌74%,实在令人惨不忍睹。

回望过去,2020年7月份本田在华热销近14万辆,是如今5万辆月销的近三倍。当年的12月份,本田在华更是爆卖了20多万辆,是如今的四倍。今年7月份,比亚迪秦单月销量就高达73541辆,比本田整体销量都高出不少。本田在中国市场的销量颓势,由此可见一斑。今年前7个月,本田在华终端汽车累计销量也只有468473辆,同比下滑24.4%。今年本田在华销量大概率不到百万辆,甚至有可能卖不到80万辆。

2. 裁员和关厂乌云笼罩

事实上,本田销量下滑并非从今年才开始,而是由来已久。2015年,本田在华销量一举跨越百万辆大关,达到100.63万辆,由此进入连续五年的上涨期。及至2020年,本田在华爆卖162.70万辆,达到了巅峰时刻。但从此之后就进入了下滑通道,2021年至2023年销量分别为156.15万辆、137.31万辆、123.41万辆。今年如果不足百万辆,本田在华就等于一夜回到十年前了。

销量全面承压的背景下,本田产能利率用持续下降,不得不实施裁员和关停工厂等降本增效举措。根据外媒报道,本田将把其在华的燃油车年产能,从149万辆减至100万辆。广州本田位于广州的一家工厂,将于10月份关闭。该工厂有20多年历史,此前主要生产雅阁,年产能为5万辆。今年5月份,广州本田开始大规模裁员,据悉已有2000多名员工离职。东风本田位于武汉的一家年产能高达25万辆的工厂,也将从11月起停产。

3. 本田自己埋的雷爆了

时间倒推五年,“一日本田终身本田”“本田买发动机送车”这些口号我们屡见不鲜,由此也造就了本田在华的销量神话。飞度、思域、雅阁、CR-V、奥德赛……本田上市一款,就火爆一款,爆款车型层出不穷。于是,本田可能真以为自己可以永久辉煌,在时代巨变中有所懈怠,给自己埋下了“光吃老本、不思进取”的大雷。如今的销量颓势表明,本田自己埋下的雷爆了。

不仅本田想不到,可能任何一家欧美日韩大型跨国车企都没想到,中国车市的变化会如此之快,中国新能源汽车的攻势会如此之猛。在比亚迪、蔚小理等一大批中国新能源汽车的猛攻下,本田等传统燃油车的核心卖点逐渐荡然无存。省油经济性,本田燃油车不仅比不上自主纯电车,也不如自主插混车;配置内饰,以及智能化水平方面,本田燃油车简直落后了自主新能源车一个时代。对比如此明显,中国人逐渐抛弃了本田车。

如果说传统燃油车光环褪去,是本田在华销量暴跌的主要原因,那么电动化转型步伐缓慢,则让本田有了失去未来的巨大风险。姗姗来迟的e:N系列,销量季度惨淡,单车月销只有几百辆;新发布的“烨”品牌,到现在都还没有新车上市。激烈的新能源市场,本田面对中国新能源车企简直毫无竞争力和战斗力。当然本田并未躺平,在消减燃油车产能的同时,也在新建新能源造车工厂。只是,还来得及吗?相信时间会给本田正确答案。

14 阅读:8129
评论列表
  • 2024-08-31 00:59

    看那飞度,能让的内饰配置能让你联想到几十年前的车子,狠好[呲牙笑]

  • 2024-08-31 14:44

    就是丑还贵假清高。以前销量担当缤智 xrv又丑又贵。

  • 2024-08-28 10:42

    飞度应该是三万元内最好的车

    大鱼吃小鱼 回复:
    听说上个月还有800多的售量,搞不明白什么人在买。低配连收音机都没有
    与生俱来 回复:
    可是两个三万也买不来[笑着哭]
  • xue 13
    2024-08-30 17:19

    现在是年轻一代消费主力军,年轻人不买单了。

  • 2024-08-28 22:24

    国人买车还是挺注重外观的,本田早几年买的火爆的原因有很大一部分原因是颜值符合大部份人的审美,现在的车越改越丑。我的15款缤智我觉得比现款好看太多了,而国产车的颜值都有飞速的提高,更别提新能源的步伐了,所以销量暴跌是必然的!

    二鬼子一视 回复: 坪石会飞的鱼
    现款和上一代是两个不一样的风格,上一代有年轻轿跑的路线,现款有大气的路线,总的来说颜值都不错。
    坪石会飞的鱼 回复:
    你确定现款的雅阁比上一代的好看?你这样认为我也没意见!
  • 2024-08-31 00:16

    内饰差,配置低,价格高。

  • 2024-08-31 11:52

    降价幅度不给力,优惠更多套路,说的送全车贴膜,结果还得我出工时费,滚吧

  • 2024-09-03 17:23

    车是好车,不过现在满足不了如今的中国消费者而已,不管价格还是外观,都已经out了,功能上更不用说了,没得可比性了,各方面条件都不足以支撑了。

  • 2024-09-02 07:19

    做一个有骨气的中国人

  • 2024-08-28 18:53

    还有一招,把工厂搬到越南泰国,那边工人工资便宜,估计售价又可以降低[得瑟]

    用户13xxx49 回复:
    泰本田质量不错哦
  • 2024-08-28 13:09

    我2024年四月底提的24款艾力绅至尊版,八月初因进水去4s店维修需更换蓄电池,热销在产在售车型配件竟然缺货,截止到今天8月28号配件还没到货,刚提的新车一个月用不上车。这不是最气人的,最气人的是买车前承诺的蓄电池保修十年二十万公里,更换原车一样的原厂蓄电池,保修期缩短为一年两万公里,他们的服务真的一言难尽,销量下滑也是自己作的

    用户10xxx38 回复:
    工厂都选择大幅度裁员,不就是释放信号,本田选择卷铺盖回去日本养老,宁死不屈,不向中国市场的消费者低头,所以还在买日系的,不是蠢就是傻。
  • 2024-09-03 21:44

    三十年河东三十年河西

  • 2024-08-31 12:21

    国产崛起

  • 2024-08-31 18:48

    人家涨价你也跟着涨,小日子就是小日子[打脸]

  • 2024-08-29 07:24

    涨价吧[笑着哭]

  • 2024-09-01 00:31

    老老实实降价还能顶几年,

  • 2024-08-31 21:55

    广汽老总这下真该哭了

    昵称 回复:
    你真是想多了,人家年薪几百万一分钱不少全部到账,你哭人家都不会哭。
  • 2024-09-03 00:31

    燃油车销量整体减少,时代变了而已,和诺基亚大体一样。

  • 2024-09-03 07:26

    本田品质好吗?

  • 2024-09-03 13:08

    500都不为过

  • 2024-08-30 14:49

    30年河东,30年河西。别说车企,哪一个企业会一直辉煌呢?

  • aya 1
    2024-09-01 00:59

    哈哈哈哈哈

  • 2024-09-03 23:53

    现在的雅阁太丑了[吃瓜][吃瓜][吃瓜]

  • 2024-09-03 15:17

    基本可以停产了,卖一台亏一台

象视汽车

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