2024成都车展，长城汽车占据1号馆的一半面积，人气非常高；至于原因，借用某位媒体老师的话：长城展台都是能让人快乐的「车」，硬派越野的坦克、8缸两轮的灵魂摩托、户外之王的长城炮大皮卡……

坦克品牌向来吸睛，2024成都车展也不例外；它不仅是长城汽车的品牌IP，而且也是中国硬派越野的IP。

成都是坦克品牌的福地，2020年7月，坦克300在成都车展的全球亮相，拉开了中国品牌硬派越野的崭新序幕。

重要的是，在过去不到四年的时间里，坦克品牌从呱呱坠地迅速成长为累计销量50万台的专业硬派越野品牌——这是中国第一个达到如此高度的硬派越野品牌。

对于44个月50万辆的成绩，坦克品牌CEO刘艳钊并没有过多喜形于色的兴奋，而是流露出无比审慎的态度：「50万辆是我们稳步往前推进的一个节点，这并不值得我们骄傲、庆幸，大家有自豪感、有成就感是对的，但我们也特别担心骄傲的这种感觉，所以一定要稳住，越是有成就时越要稳住」。

50万辆成绩值得「坦克人」去骄傲与自豪，但对掌舵人刘艳钊而言，坦克品牌的征程才刚刚开始，「坦克生而全球，我们目标是全球市场，与丰田竞争」。

刘艳钊是一个极具哲学辩证思维的人，他总能在现象与本质、欲望与现实中保持深刻且独到的洞见；于是我们看到，在坦克品牌顺风顺水的当下，刘艳钊提到的最多的反倒是「克制欲望」、「稳扎稳打」、「担心骄傲」……

从哲学角度说，快与好似乎无法兼得；正如伟大的罗马诗人普布里亚斯·塞勒斯说的「你无法既仓促又稳妥地做好任何事情」。

正因如此，审慎才被视为普遍意义上的勇气——而刘艳钊无疑对「审慎」充满敬畏——「做越野车要对得起用户，建好口碑，一步一个脚印稳着往前走；做越野车不是激进的表达，是要底蕴，要沉淀，也要一些坚持」。

坦克品牌不仅有硬核技术，而且也有硬核的品牌价值观。

2024成都车展，我们与部分媒体有幸采访到了坦克品牌CEO刘艳钊与坦克品牌执行副总经理谷玉坤，以下为采访实录：

问：硬派越野的坦克如何看待无大梁无锁的方盒子扎堆上市的现象？

刘艳钊：当一个品类火了以后，大家都进入到这个领域来，这是一个商业竞争的基本逻辑。

但我一直在强调说我们要「尊重技术 敬畏越野」，如果是越野车领域如果说越野的话，一定要把越野的可靠性、强度、冗余做好。我们一直在提让用户「出得去、玩得嗨、回得来」。

越野就是越野，方盒子是一个风格的追求，大家在同质化过程里有方盒子的需求，我觉得这是无可厚非的。

问：坦克品牌未来会不会在海外市场取得更高的地位，比如说丰田越野车这样的定位，有没有可能性？

刘艳钊：我不想在这儿说什么雄心壮志，我们一定要做到No.1，市场份额想占多大，我想说我们做的越野车要对得起用户，建好口碑，一步一个脚印稳着往前走，才能把现在市场上的竞争对手一步步的把它推出去，这不是一个所谓的「口号」，还不是激进的表达，这是要底蕴的，要沉淀，也要一些坚持。

问：凭借的Hi4-T构建了新能源越野的护城河，未来你们会如何加强和巩固这方面优势？

刘艳钊：护城河是用户口碑帮我们建立的，是产品的质量，是用户的反馈。我们要围绕着用户买我们车的诉求是什么？刚才提到「出得去、玩得嗨、回得来」，我们打的这些基础，包括做的这些强化研发和产品过程的管控，要一步步往前走。

刚才提到的所谓市场上的这种改装、周边、相关方，我们都在不留余力的相互支持配合。但是我为了达到什么目标做哪些工作吗？这都是一步步走，一步步发展，把用户服务好，建立口碑。

问：方盒子越来越多，大家也在一股脑的向市场里去做，竞争也越来越激烈，您觉得坦克真正的护城河是什么？

刘艳钊：首先第一个是坦克平台。坦克平台不是所有的汽车厂都能投资干出来的，看似越野车就是一个方盒子，你干一次，（就知道）它里面的门道非常多，真正的越野护城河是做越野产品里的那些Know how。

真正的越野车我们做坦克平台的时候是通过大量的数据积累。用乘用车的理念去做一个方盒子的外观的产品，我觉得没什么问题，但不要试图让它去做一些专业的事情，专业的事情还是有门槛的，这个是我们对坦克平台的理解。

第二个是技术壁垒。坦克平台涵盖汽油、柴油、大排量、Hi4-T，我们之前讲过为什么坦克要用Hi4-T这个新能源技术路线，就是因为它是非解耦的，具备全工况下的优异的越野性能与可靠性；从真正的技术积累上，这是产品的壁垒。

第三个是生态壁垒。12000多家的坦克改装生态，这也不是说建就能建起来的。

我认为真正的护城河是用一系列的体系去构建起来的，而不是某一道技术能够构建什么东西。

问：坦克400 Hi4-T表现很不错，那推出400燃油版的初衷是什么？

谷玉坤：一个是有需求，这次推汽油版不光是在国内推，在海外也要推，它是整体全球化的版本，是基于目前规划和技术储备，用整体的策略去推进的；二是考虑到用户用车场景的多元化，在现在有些地区像西北、东北、华北一片，对汽油车还是有一定需求，这是我们推出坦克400汽油版另一个很重要的原因。

写在后面：采访中，刘艳钊还提到，坦克的品牌的诉求并不是一定追求多大的量，越野心目中的神不是纯销量的存在，一定是性能、可靠、伙伴、值得托付等这些诉求。

坦克品牌的目标是星辰大海的全球化，在未来，坦克品牌如何为全球的用户讲好属于中国硬派越野车的故事，拭目以待。