也难怪外媒说zc不给力，汽车就很典型，现在延续的还是去年置换更新补贴，对于首购用户一毛钱补贴都没有。
记得之前，中国汽车流通协会乘联分会秘书长崔东树就说过：以旧换新在一定程度上透支了2025年的购车需求。2024年的车市火爆，部分消费群体换购需求强力释放。尤其是年末最后两个月，各地换购需求大量爆发，带来较强的冲刺效应，这在一定程度上将影响2025年车市。2025年是车市消费和工业生产的特小年，叠加需求透支的风险，2025年车市或将承受不小的压力。
崔东树认为，若想释放更多消费需求，仍需出台更多利好首购群体的政策举措。他表示，2025年年初必须有强有力的对冲力量，以减轻消费小年与需求透支的压力。在他看来，从税收公平的角度来看，刺激消费能力稍差的首购需求比刺激换购需求更有必要。因为购车首购用户的消费能力相对较弱，受价格因素影响也更大。李金勇也表示，当前缺少新车购买方面的政策刺激，在一定程度上制约了首购群体需求的释放。
