买车之前先“问驾”——【每日汽车小知识（217）】
电车慢充&快充，哪种更伤电池？ 汽车 大v聊车 每日问驾
现在电车越来越常见了，街道上也出现了很多充电桩。那么快充和慢充，究竟哪种方式对电池的伤害更小呢？
下面我们一起来聊一聊～
一、什么是慢充和快充？
慢充：通常是使用交流充电桩（如家用充电桩）进行充电，功率较低，充电速度较慢，一般需要6-8小时才能充满。
快充：主要使用直流充电桩，功率高，电流强，可在30分钟到1小时内将电量充至80%。
二、他们的优缺点有哪些？
1、慢充：
优点在于，低功率电流能让充电过程更加平稳，避免了高电流带来的化学反应加剧问题，从而减缓电池老化速度。
同时由于电池的热量上升较慢，温度变化幅度小，也在一定程度上降低了电池过热导致车辆自燃的风险。
而正是由于它的充电速度较慢，因此对于一些需要快速出行的朋友来说，慢充的耗时较长，可能会显得不够便利。
还有一点就是，慢充通常需要安装家用充电桩，不如快充桩那样普遍。
2、快充：
优点之一就是，充电速度快、效率高，短时间内即可充入大量电量，非常适合紧急情况或长途出行。
同时，现阶段公共快充桩数量多，分布广，充电无需等待太久，更适合经常出差或长途旅行的用户。
不过由于快充时电池内部的化学反应加剧，因此电流冲击会加速电池活性物质的衰减，从而在一定程度上缩短电池寿命。
同时，过快的充电速度也可能会让电池温度快速上升，从而影响电池健康，甚至存在安全隐患。（不过现在大多数车企都设定了电量达到80%后充电速度减慢，以减少对电池的损耗。）
3、慢充和快充哪个更好？
其实它俩各有优缺点，从保护电池健康的角度来看，慢充更好；从出行效率方面考虑，快充更好。
因此小编建议大家日常用车时，以慢充为主
。可以利用晚上停车时间充电，既经济又对电池友好。
而在长途旅行或电量不足需要快速补电时，可以使用快充，但尽量避免电量过低再充，避免深度放电。
需要注意的一点是，无论是慢充还是快充，都不要每天频繁短时间充电，这样会增加电池的充放电次数，加速老化。
