端到端卷城区智驾不如先卷安全
一个浅显易懂的道理，没有城区智驾的时候，难道人就不会开车了吗？不会处理掉头、转弯、红绿灯、让行吗？所以城区智驾更多人跟上人的能力而已。
但是无论是人驾还是城区智驾都有不可预知的场景出现，需要快速的进行响应和处理，往往这些场景是人不可以快速处理的，这时候就需要端到端的安全能力。而这部分是超出人自己能力范围的部分。
蔚来一直把智驾的价值观定义在减少事故，提升安全方面，因为这部分才是真正体现智驾的价值的东西，现在的车圈完全是本末倒置，南辕北辙。
也不知道消费者什么时候能够真正理解到智能驾驶的真谛[摊手]
新能源汽车[超话]
