比亚迪在今年九月份又创造了历史记录，刷新国内自主品牌首次突破20万+的销量旗下每款产品都是热销，尤其是宋plusDMI，以39983台销量拿下销量榜PHEV混动销量冠军。

扭转市场，插混SUV第一车当之无愧比亚迪DM-i超级混动技术一经推出，一改此前插电混动车型在国内市场不温不火的行情。在DM-i超级混动技术赋能下，宋PLUS DM-i不止兼顾了电车的性能和燃油车的便利性，还能享受上绿牌、全免购置税的政策，尤其对双限城市购买者十分友好，是目前燃油车市场向新能源车市场转变的最佳选项，上市一年半以来，成为了不少燃油车主“转投”新能源车的首选。面对今年疫情反复、经济趋缓、芯片短缺以及原材料价格上涨等诸多复杂因素，停产燃油车后，比亚迪将业务聚焦到新能源板块上来。在今年第三季度，宋PLUS DM-i连续3个月销量突破3万台并持续呈现走高态势，不仅成为比亚迪的销量担当，更为插混SUV细分领域开辟出一片新蓝海，由此奠定国内插电式混动汽车市场的新格局。车主口碑，产品力价值的二次实现上市至今仅一年半的时间，宋PLUS DM-i的热销迅速积累了庞大的车主群体。他们的良好口碑对产品形成了二次传播，再度推动了销量的上涨。在汽车之家口碑排行榜中，目前有3141名用户参与宋PLUS DM-i的评价，综合评分4.53，位居同级榜首；在懂车帝系统中，宋PLUS DM-i的综合评分达到3.86，高于同级别均值3.82。

在油价飞涨的当下，宋PLUS DM-i为用户提供的最大价值就在于其兼顾超高燃油经济性与强大续航的综合实力。在DM-i超级混动技术加持下，宋PLUS DM-i可油可电。其纯电续航可达110km，基本覆盖了用户日常通勤的里程需求，成本降至每公里一毛钱左右，跟燃油车相比，几乎可以忽略不计；在满油满电情况下，综合续航里程可达1200km+，又能弥补纯电车型的里程焦虑短板。在亏电情况下，宋PLUS DM-i仍然有百公里4.4L的出色油耗表现，极大降低了日常用车成本。对于众多从燃油车转购新能源车的用户而言，宋PLUS DM-i更是带来硬核的性能表现，0-100km/h加速时间仅为7.9秒，四驱版车型更是仅需5.9秒，电机输出直接，动力响应迅速，让用户“一踩马上就有轻快起步”，享受到绝大部分燃油车无法带来的驾驶乐趣。

上市一年半以来，不少用户曾驾驶着宋PLUS DM-i奔向诗和远方，他们一起穿越川西高原，走过云贵的崎岖山路，经受了长白山地区的极寒考验。宋PLUS DM-i不仅为用户提供了舒适充裕的驾乘空间，大幅提升旅途体验；其强劲的爆发力、精准的操控性以及高水准的底盘调教也给予用户更多的信心与保障；同时，宋PLUS DM-i在极端环境下稳定的续航及油耗表现也打消了用户冬季用车的顾虑。越来越多的消费者选择比亚迪，认可比亚迪，这是对比亚迪的肯定，新能源领域比亚迪当之无愧的领头羊，如果不是产能只有这么多，销量只会更恐怖，这样也给各地带来很多的就业岗位，我相信比亚迪会越做越好。