飞机上除了ADS-B，其实中大型飞机一般都有TCAS空中防撞系统（Traffic Collision Avoidance System）
是通过飞机上的应答机确定飞机航向和高度，使飞机之间可以显示相互之间的距离间隔和高度，因此空中防撞系统在运作前必需开启应答机。
TCAS I能够侦测上下7000至10000呎，前后15至40海里，发现有航机接近时，会提前40秒警告飞行员对方飞机的高度和位置。
TCAS II，是目前最被广泛使用的，会用声音及显示警告飞行员，称为Resolution Advisory （RA），并且会用语音指示避撞的动作，例如：“Climb！Climb！Climb！”“Descend！Descend！Descend！”。别架飞机若有装空中防撞系统，也会有相反的警告发出来。
TCAS III，除了有上下避撞措施之外，还增加左右避撞能力。
至于美国撞机意外中，航班AA5342和那直升机上的TCAS又是什么情况，还只能看调查结果吧。
