其实就是如果说你买的比亚迪汽车开了八年、开满15万公里或电池衰减超过30%，那才给车主质保。三电终身质保其实就是终身保修的意思，但质保可不包含电池正常衰减啊。

一方面，电动汽车续航500公理以上！这是是厂家理论上的续航。实际上路跑，续航能达到理论续航的70%就不错了。到了冬季（北方），续航能力更差。打车打到一辆北汽那个电动车，跑了22万多公里，还有一次一辆奇瑞的艾瑞泽五新能源也是二十多万公里，北汽那个电池衰减30公里。

另一方面，合资车三年质保，三年后发动机积碳动力不足厂家还保不保修？如果拉缸跑不了呢？厂家都不管啊！电池作为电车核心零件，保质期内不允许有衰减，终身也不许坏，这跟发动机不允许有磨损有什么区别！还想着厂家有衰减就免费换新电池？不限制里程随便当运营车也免费换电池？人家做慈善吗，调过来自己是厂家也不会这么干吧！很难做到两全保证。

网友:按照这个意思NEDC500公里的续航，跑了15万公里后续航里程衰减到350公里是正常的，低于350才算衰减不正常。照这个衰减法，那电动车也跑不了多少公里里程衰减的就没法开了。