东风和长安要合并，有人说长安汽车吃了亏，那是不知道东风汽车到底有多强悍。 东风汽车是堂堂的央企，总资产额接近5400亿，拥有13多万名员工，在世界500强企业中东风排名85。 东风旗下的车企众多，自主品牌就有岚图，猛士，东风乘用车，东风商用车，合资品牌有易捷特，神龙汽车，郑州日产，东风日产，东风本田。 东风乘用车下面又有东风风神，东风风行，东风纳米，乘龙，东风，华神等诸多车型。
东风日产下面有英菲尼迪，东风日产启辰。 所以说东风汽车虽然不太做广告，但其业务覆盖了乘用车，商用车，卡车等诸多领域，还四处投资，并掌控有赛力斯的21%股份。
这样的车企无疑是个庞然大物，拥有55年的技术底蕴。每年汽车销售量在400万台左右。国外还有大量开发基地，并同10多个国际企业合作。 东风和长安汽车的合并属于一次强强联合，谁都不会吃亏，只会形成一个规模更大的企业。
还是欲望总部设在重庆吧！毕竟是直辖市政策优惠这些，发展的格局、营商环境武汉都比不了。重组后改名为西部汽车工业集团。
冰凉的世界
靠合资生存的央企！还有资格存活？
象牙山村 回复 03-09 07:20
二货，所谓的新能源汽车常年靠国家和地方政府补贴生存怎么说？
象牙山村 回复 03-09 14:46
所谓的新能源汽车常年靠国家和地方政府补贴生存怎么说？他们哪来的脸存活？
晓风残月
东风规模比长安大，但效益比长安差多了
奥德彪 回复 02-18 01:54
东风卡车的传统市场西北西南的占有量在被重汽解放欧美进一步蚕食，销量逐年递减，东风造卡车造了几十年连自己的动力总成都没有，搞个鸡毛。东风看着很大，里面一个能打的都没有
杖剑天涯 回复 02-23 08:18
还有农用车
用户98xxx26
长安自主超东风几十条街吧，是不是东风领导为了自保来合并长安，继续混日子
用户10xxx55 回复 02-18 16:18
这车一年卖了几辆
用户10xxx35 回复 02-18 13:35
你咋不拿摩托车来说事呢，摩托车更低端更大众化
用户10xxx28
要不是国企，东风都死了
未来我来 回复 02-18 22:50
你说的真对
没名 回复 02-18 12:09
一汽合资仅仅一小部分！
用户10xxx91
东风日产和东本这几年销量都是大幅度下滑，还没有止跌，长安的利润比它好多了，再说长安是自主品牌一马当先赚利润。
巴山夜雨
百年福特毁于长安，自主长安毁于东风。东方造的那也叫车，纯粹的工业垃圾。
用户44xxx09 回复 02-21 16:47
真是无知无畏啊
汉武大帝
希望东风别把长安毁了
16xxx1076 回复 03-22 22:32
全国人都知道:百年福特毁于长安……
Vactor 回复 03-29 00:57
我现在已经开始后悔买长安了
龙红叶地毯尹德平
长安如果跟东疯合并！就没有长安了！东疯败家子扶不起的阿斗！
♈天邊的眷戀、い
一个亏损垃圾东风[捂脸哭]
田田 回复 02-25 18:30
长安汽车自强自立，为国争光，为国之汽车品牌甩东风汽车几十条街
伊梵angel
长安要是被东风收购了就离破产不远了
xingyuan085
赛力斯的股份是东风靠给资质白拿的，自己没有半点贡献，全靠国家政策生存，交给市场化估计早不存在了
彭彬 回复 02-15 00:46
当时就是给个造车的壳，估计东风股份就占比很小，生产和研发的主力全在重庆。这样的合并对塞力斯影响微乎其微
牵手在那个冬天 回复 彭彬 03-22 15:48
赛力斯是单独出来的，东风只有股份，和生产线，设计配置这些都不是他说了算，说白了就是华为的代工厂，给了点股份给他权利全在华为手上，
第一缕阳光
东风质量差，小毛病多，我有个东风多利卡，拐弯时方向盘锁死，差点把我送走
Mike
先把合资去掉！合资已经走下坡路，自主更垃圾，你怎么好意思说自己是央企！
小肖 回复 02-15 21:54
正常人想法是把一汽二汽上汽北汽广汽放一个碗里，都是自主品品牌质销量研发都不行靠合资，几块臭肉堆一大盆臭肉，长安这块好肉单独放一碗。想量大，一大盆臭肉管饱，想吃好肉有长安。好肉臭肉放一块，吃不着干净肉
用户10xxx72
只是规模大有毛用，几十万人不要发工资啊？搞研发不要花钱啊？研发出来卖不出去一年几百上千亿打水漂不要太轻松，你那点所谓的资产能折腾几年？
晚秋的叶
武汉的几家大国企，都是经营的稀烂。 武钢干不下去被兼并了，然后产能被严重缩减；武船也亏损严重，机构臃肿人浮于事。东风不太清楚，但明显这些年合资不行了在走下坡路，自主品牌的乘用车一直做的不咋样，在国企里都倒数
YUhcki 回复 02-25 20:58
武汉的国企都是人情世故
shhudong
东风干啥啥不行，垮台第一名。这是要拉着长安一起坑啊。
用户11xxx00
自主品牌靠部队，合资品牌靠半生不死的日产有多强？
Qinrw
太多风了，风神风行风度风光……傻傻分不清
用户36xxx89
不谈规模，谈谈盈利
踏血寻梅
东风不亏得老惨了，他会和长安合并吗？
用户44xxx20 回复 02-19 23:53
东风的商用车可不亏钱。
杖剑天涯 回复 02-23 08:33
合并很正常，你看看中国有多少车企，世界有多少车企，在看看英国汽车产业的发展史，就该知道中国车企合并是必然的路。
土鸡蛋
笑死
成哥
东风就是有一个好的妈
野狼
咋不说每年亏几百亿
匿名
总部落重庆的概率要大得多，因为现在武汉江滩的班子都是镀金旅团，力争是几乎不可能的，没有重庆领导力度大
用户17xxx23
东风垃圾的很一个组装厂而已，没有质量可言，派遣工临时工大把，就是没几个正式工，玩手机，睡觉，听耳机，东倒西歪的，指望这样人能把事干好？ 领导开完会就去办公室喝茶去了，要不是国企的身份，东风早就挎了！
用户10xxx53
东风和长安电车发展的都不是很好不合并未来很有可能会淘汰，接下来估计上汽一汽广汽都会合并
海雪峰
东风一点技术含量都没有，靠合资还有脸吹，长安至少有个蓝鲸发动机，别人长安销量甩东风几十条街
杖剑天涯 回复 02-23 08:25
你怎么知道东风没有自己的发动机
123 回复 03-18 19:31
马赫动力
淡出。视线√
虽然你是副部级，长安是厅级，但是长安比东风发展潜力更大
水清木白
东风什么时候销量有400万了？今年车企前两名比亚迪和上汽都才500万不到。
象牙山村 回复 03-10 11:49
你动手搜一下行吗？副部级央企，不是你一个长安请些水军就能随便黑的！制造舆论优势争总部？
象牙山村 回复 03-10 11:44
你动手去搜一下行吗？
一去二三里
东风集团除了东风导弹都能产
用户15xxx14
合并后，东风自主品牌并入长安，总部在重庆，合资品牌合并为一个公司，总部在武汉
犒饭
大和强是两回事
不忘初心
市场化的东西必须要看真本事好产品，不是看你的后台背景，合并后如果为了利益而内耗绝对玩完，必须要有一方服从或者下马，否则论资排辈长安会吃亏！
tb522069_66
没有几个品牌拿得出手[哭笑不得]
用户19xxx02
难道长安是私企？长安前身可是军工企业知道不？
怒凨
硬要拿东风和长安车的话就要看两个旗下的合资！长安是把合资有用精华汲取成就自主，东风是靠合资过输血躺平过日子，舍不得花钱搞自主，合资浪潮败退，长安自主成了支撑，东风合资断奶，旗下自主半死不活。
用户10xxx72
只是规模大有毛用，挣不了钱只能倒贴迟早关门破产，几十万人不要发工资啊？
用户11xxx01
东风没活力。
红色九段线
东风这么多资产啊！败不完根本败不完！！！嘿嘿😁
黑化回挥花会花灰
大不代表强
風泠_lin
东风没了合资都是啥呀
陈林 回复 02-16 08:07
关键是连合资都快没了
谈股论金
东风还有多少盈利资产？集计提多少报废资产。
蜂鸟一号
主要东风汽车体格太大，体制僵硬，机构臃肿，养了一大批闲人，适应不了市场经济，垮掉是迟早的事。东风要改革都是迫在眉睫的事，要想生存下去，必须大幅度改。再次兼并重组。烈火重生！
杖剑天涯 回复 02-23 08:26
东风的子公司和孙公司很多
钢枪
东风最大的底气是把军用车牢牢控制在手里，妥妥的旱涝保收。搞民用车不如长安。
牵手在那个冬天 回复 03-22 15:52
要不是他合资品牌多，早就死在几十年前了，
木头
东风和长安不是一个级别，单纯整合汽车业务长安也还不够强
都市夜归人
长安是兵器集团，肯定是在兵器牛呗，这次兵器集团汽车板块和东风合并，军工板块和兵器工业合并，也就是说一个牛逼的单位被两个不如自己的单位给合并了。
竖笛大魔王
笑死，只有你东风是央企？长安同样是央企好么，隶属于中国兵器装备集团，而且这几年长安的自主化品牌做的比东风好的多。
琴剑书生
合并后，长安就死定了。
秋禾装饰
尾大不掉，那么强各自安好多好
胜利
长安兼并东风才能实现健康成长，反之东风主导的话就是个悲剧。
小肖 回复 02-15 21:57
长安兼并东风也不行，波音收购麦道，现在波音也被麦道的那些人搞的快破产了
一米八一
资产五千多亿，市值混成一百六十亿，这公司的领导有资格活？
JP
以前强悍有什么用，现在已经活不下去了。
东边日出西边雨51230
东风以前在十堰市，被武汉强行暴迁变成现在要死不活的样子。
用户38xxx03
长安就是弟弟
用户10xxx30
东风风光
用户15xxx24
长安只是虚假宣传
潇潇暮雨洒江天
都卖的不咋地，也该合并重组了，像你说的这样，当年中国北车和中国南车合并就是个错误？
小浣熊
下一个消失的应该是上汽集团了[滑稽笑]
猫咪的针线包
你们不理解，这是东风准备找事平账了，这么一搞，以前的事那是以前
化凡
害了长安汽车
情非得已
东风汽车如果把质量搞上来就好了，不怕没有销量。这么大的央企尽然研发干不过国内几大自主企业，好好自我反省一下
蛟龙未遇
大家想想，合并后叫什么？东安？长风？东长？长东？安东？
海棠飘香（autocontrol）
存活过毛，不应该合并
你若安好便是晴天
东风级别比长安高，肯定是长安并入东风
芙戈
不是看不起东风，是真的看不起，东风有啥，所有东西都是合资，没一点儿原创，看看人长安，国产cs越野车系列，自有发动机技术，走的是纯自主化路线，用合资的技术培养国产人才。东风屁都没有。
杖剑天涯 回复 02-23 08:28
拖拉机是自己原创
大自在
什么起亚雪铁龙标志，那个不拉胯，尬吹没意思。
用户10xxx13
很多人只认为东风只有乘用，不知道东风有康明斯，重卡，轻卡，特种车都是牛B的存在，特种车在军事领域很牛。好好了解一下
用户10xxx86
乘用车这块东风品牌多 好像很少有拿的出手的车型 军车这块东风真厉害
用户83xxx35
两个弱鸡，占尽资源，狗屁不是
苏宗正
再大一点用也没有，年年亏损，还好是央企，要不然迟早完蛋
zhao
货车我没开过不知道，但小车来说，简直就是工业垃圾的垃圾最极品，没有之一，我开过一台东风电车，就是和轩逸最旧款改装电车来的那款，轻踩稍偏重电门，方向竟然会偏离，而且是通病，好多任开了都事这样，这样的工业垃圾都出现，真的好丢人
凉1夏1
再等两年活着都是个问题
用户12xxx82
长安变长风
俊马
长安汽车死于一纸公文
球球球
东风拿的出手的车是那样。好意思
金阳
有没有可能以后咱们国家国内就两个车企？北方汽车集团 南方汽车集团 ？
死亡吟唱着
两台价格一样的车子，车型也一样，你买长安还是东风？
烟花易冷
东风还持有百分之21赛力斯股份，可能吗
烟花易冷 回复 象牙山村 03-09 14:29
名字那么随便可以改的吗？
象牙山村 回复 03-09 07:25
东风小康改个名字就不姓东风了？
首席评论员
东风造大卡车可以！乘用车有一个能拿的出手的嘛？
王二小
工业垃圾
红灯照
长安也没啥硬货呀
Bryan 张
有拿赛力斯的股份吧？原来东风小康的
黑化回挥花会花灰
说了那么多，其实就2个，日产和本田。其余的都是搭头
用户16xxx90
就靠寄生生活，没有自主技术。都快混不下去了，还拉个垫背的。
爵爵
明明是在说车，引发了湖北重庆互撕，哈哈哈，中国式网民键盘侠
AAA
总部定在我们村
拣尽寒枝
东风这几年没有什么存在感。不看好合并前景。大概率是要把长安拖垮，然后长安泯然于东风里
小鸡炖蘑菇
东风里边当管理的太多了，13万人干活的员工可能不到10万，
梧橙
划重点，赛力斯占21%股份。
大自在
一路合资一路雷，东风都吹别家去了？就这决策班子还是退了吧。
绿水青
年年亏损的资产一文不值，我说的就是东风，认真的
瓜子田力
资产5000亿，有多少是垃圾资产
用户10xxx62
东风猛士是真的牛批
用户10xxx71 回复 02-21 01:00
一年卖了2000台
杖剑天涯 回复 用户10xxx71 02-23 08:28
主要军队用车，民用本就是少众车型
黄晓锋-山城雾都
应该是想长安把东风扶持起来
用户44xxx09
东风还有大名鼎鼎的柳州汽车有限公司
用户23xxx94
反对东风长安合并
找不到回家的路了
哎 以后再换车就不用考虑长安了
用户98xxx44
这些品牌现在活着的没几个啊 活的好的一只手都能数的过来吧
流浪者
长安这两年也快不行了。去年自主轿车逐渐被吉利奇瑞甩开。
BASE
东风汽车，不等于东风集团，不要混淆
红灯照
福特，马自达更拿不手。