正在运营的珠海到金湾机场的铁路线,目前大约间隔十几分钟时间就有一个车次,双向对开到达目的地
其实这条线路也算珠海的准地铁线路,现在只需要将间隔时间票价调整优化,和城市轨道的运行模式就一致了
而且通行时间比公交车要节约一半的时间,从机场到长隆海洋馆需要26分钟时间,票价15元
但车上的乘客很少,基本上00散散的,乘坐率很低
如果按照城市轨道交通,地铁的运行模式,前期设置票价的优惠力度
预计乘坐率将会进一步提升,机场到珠海站的城际列车,目前运行模式你怎么看?
正在运营的珠海到金湾机场的铁路线,目前大约间隔十几分钟时间就有一个车次,双向对开到达目的地
其实这条线路也算珠海的准地铁线路,现在只需要将间隔时间票价调整优化,和城市轨道的运行模式就一致了
而且通行时间比公交车要节约一半的时间,从机场到长隆海洋馆需要26分钟时间,票价15元
但车上的乘客很少,基本上00散散的,乘坐率很低
如果按照城市轨道交通,地铁的运行模式,前期设置票价的优惠力度
预计乘坐率将会进一步提升,机场到珠海站的城际列车,目前运行模式你怎么看?