因为三元锂高端没什么争议
在“整包”的安全、寿命、充放电速度、气温适应方面三元和磷酸铁锂拉不开差距。
在轻量化、SOC精度方面,三元吊打磷酸铁锂。尤其因为轻量化的劣势,性能车必须使用三元锂。否则就像U9,赛道被一辆四门轿车吊打。轻量化的价值凸显无疑,这恰恰就是磷酸铁锂难以高端的命门。
基于无法颠覆的物理化学特性,高端车上就不适合使用磷酸铁锂。
买菜车不太重视轻量化,自然是便宜的磷酸铁锂更合适,电芯更便宜,还可以省下一些隔热材料成本。
因为三元锂高端没什么争议
在“整包”的安全、寿命、充放电速度、气温适应方面三元和磷酸铁锂拉不开差距。
在轻量化、SOC精度方面,三元吊打磷酸铁锂。尤其因为轻量化的劣势,性能车必须使用三元锂。否则就像U9,赛道被一辆四门轿车吊打。轻量化的价值凸显无疑,这恰恰就是磷酸铁锂难以高端的命门。
基于无法颠覆的物理化学特性,高端车上就不适合使用磷酸铁锂。
买菜车不太重视轻量化,自然是便宜的磷酸铁锂更合适,电芯更便宜,还可以省下一些隔热材料成本。
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