2018年：京沪高铁净利润102.48亿 2019年：京沪高铁净利润110.6

用户14xxx39 回复 02-23 14:06
疫情

阿青 回复 02-23 12:15
疫情？

三葉草 回复 02-25 00:15
高铁24年票价涨了

用户10xxx18 回复 02-27 23:51
高铁是负债两万亿的，利息你算算有多少？营业额更是天量，疫情人员出行减少，加上今年利率降低。都是决定盈利的关键

西门大关人 回复 02-26 08:34
好好打工！少发言

淮源牧人 回复 02-24 12:48
你是玩广告还是搞诈骗的

用户10xxx18 回复 淮源牧人 02-27 23:53
网上搞男女对立的言论，很多就是一个人注册很多号，还有拿工资这样搞的，还有电动车水军手机水军

飞入寻常百姓家 回复 02-23 20:03
每年都分，亏了少分，赚了天天想办法发，总之是国家永远亏[微笑]

singing122 回复 02-24 11:47
分红就是上交国资。国家绝对控制主业务

木易 回复 02-27 09:15
但是北京和上海完全封城都是在22年，20年全国封城赶上过年，所以影响不是特别大。

花晨夕月 回复 02-28 15:11
新冠变傻了？

尚海清 回复 02-24 11:49
马上涨停板

kk 回复 02-26 20:15
比中石油还稳

零部件 回复 谈古论今 02-24 16:59
高铁集团是同时上交税收和利润的，盈利的钱国家还需要补贴到西南西北亏损的高铁。亏损了这些人会骂，盈利了也会骂，目的也不在于盈利不盈利，只是人心丑恶而已。

谈古论今 回复 02-24 07:32
只有一条又怎么啦？ 何况高铁这种大型公共设施要看综合效益。 要不你家那条不要建，看看你们那的群众会不会把你祖坟掘了？

湖心小笨酸 回复 02-23 17:46
就22年疫情亏钱了。其他时间京沪线上挣钱的

打酱油的 回复 02-24 00:45
亏损还会修复线？[哭着笑]

Heat丶Go 回复 02-23 22:02
盈利，就是财务报表盈利了，所有成本去除之后的