【锐说车】海尔接盘汽车之家，谣言还是行业格局生变？ DeepSeek将为汽车带来些什么 汽场全开 AI创造营
➡️最近，海尔集团旗下的卡泰驰控股以约18亿美金收购了汽车之家41.91%的股份，正式控股汽车之家，并任命杨嵩为新任CEO。这一事件在汽车垂直媒体领域掀起了不小的波澜，也引发了人们对行业未来发展的诸多思考。
💡曾经，汽车之家、太平洋汽车网、易车网和爱卡汽车等汽车垂直媒体，是人们了解汽车产业、技术类型、市场价格以及车型分类的重要窗口。它们凭借快速、详尽的信息传递，以及专业的评测内容，赢得了用户的青睐，占据了市场的主导地位。然而，随着移动互联网的兴起和AI技术的发展，传统的信息获取模式逐渐被颠覆，这些垂直媒体也面临着前所未有的挑战。
📱在移动互联网时代，用户对信息的获取更加便捷和多样化。他们不再满足于单一的图文或视频内容，而是希望获得更加个性化、深度和多维度的体验。汽车之家等垂直媒体虽然也尝试过推出AR看车、线下商超等创新模式，但效果并不理想，难以将流量有效转化为商业价值。与此同时，百度等搜索引擎也在努力适应移动互联网和AI的发展趋势，但同样面临着用户对其移动互联网基因的质疑。
🖥️海尔的介入，为汽车之家带来了新的可能性。海尔作为中国白家电产业的重要企业，一直致力于拓展业务版图，赶上汽车“冰箱、彩电、大沙发”的浪潮。收购汽车之家或许正是其切入汽车产业的一个全新视角。海尔可以利用自身的品牌优势和资源，结合汽车之家的平台和用户基础，探索出一条新的发展路径。比如，将汽车之家打造成一个涵盖汽车销售、售后服务、智能家居等多个领域的综合服务平台，实现家电与汽车的深度融合，为用户提供一站式的解决方案。
🏷️对于汽车垂直媒体行业来说，海尔的收购也是一次重要的变革契机。它提醒着其他媒体平台，必须紧跟时代步伐，不断创新和转型。一方面，要强化内容的深度和多样性，引入更多的自媒体，形成一个完整的媒体矩阵，避免ISO流程化的信息传播模式，让有价值的信息传递变得更加生动和丰富。另一方面，要积极探索与新兴技术和产业的结合点，寻找新的商业模式和发展空间。
🤳在这个充满变化的时代，汽车垂直媒体的未来充满了不确定性，但也充满了无限的想象空间。或许有一天，我们真的会在被车撞之后，掏出手机点开汽车之家，挑选心仪的冰箱。
