1月28日发生事故发生至今，已经快一个月，埼玉县八潮市道路坍塌事故，还是未能救出被困卡车司机。现场施工进展缓慢，从最新的工程图来看，未完成的区域仍占据大部分，救援工作还在持续进行。 当然，这次事故很难处理：坍塌范围大，地下设施复杂，涉及燃气管道、雨水管道、下水管道、通信线路、暗渠水路等多个关键基础设施。贸然施工可能会引发二次灾害，因此日本政府采取的是极其保守的救援方案，优先确保施工安全，而不是速度。 但是，这就引发了一个问题：日本的救援效率是不是太低？外界看，日本的救援方式确实太慢了，他们不愿意采取更激进的方法，比如：强行挖开区域、破坏部分地下设施、24小时不间断施工，这些做法在其他国家可能更常见。但日本政府更倾向于稳妥处理，避免后续影响，即使救援时间拉长，也不会冒险破坏基础设施。 这样的处理方式是慎重，还是低效？
