小米端到端全场景智驾全量推送 我记得小米SU7才上市不到一年吧，端到端从发布到全量推行就已经是业内最快的了，有且只有智驾的第一梯队才能做的到吧，和一些连NOA无图智驾都没做好的对比下来，哪个是在好好造车一眼就看出来了。
之前就体验过小米的HAD智驾技术，面对环岛时一点没有怯场，智驾开起来很丝滑，在一些没有道路标识的小路或者偏僻一点的路也能开的很好。
小米的智驾算力可是达到了10.68EFLOPS，行业TOP是没跑了，怪不得小米智驾处理复杂能力那么强，迭代速度也是业内第一，这不仅仅是能力的问题，还有小米对造车的态度。
当然研发实力也是不可或缺的，小米每年的研发投入一年比一年高，我觉得也预示着小米一年比一年成功。
与此同时，特斯拉的FSD就相形见绌了，先不说6.4W的价格怎么样，就说等FSD落地之后，它能否像小米这样收集国内道路数据，我要打个问号，到时候别到了个不知名小路就不会走了，国内道路也远比美国复杂得多，要我说智驾看是得看国产。
月光下的回忆
看看小米车用户使用智驾的公里数呗！吹有啥用？真的好，用户使用就多，对吧？