特斯拉FSD（智能辅助驾驶）一夜之间开始在中国市场推送了，让很多人颇感意外，毕竟之前是一点风声也没有。紧接着各大博主进行了快速测试，结果发现它并不是我们真正意义上了解的特斯拉FSD。 理论上来说，特斯拉FSD想要在国内全面推送，在此之前需要大量进行路测的，但是特斯拉之前并没有在国内展开测试。问题来了，特斯拉凭什么呢？特斯拉官方的说法就是，它们根据中国道路视频进行的一些训练！所以效果自然是偏差一些的，情有可原。 这次的国内特斯拉FSD与国外版本存在着明显的差异性！比如在北美特定地区，是允许脱手进行驾驶的，反而我们国内使用这项系统，必须要手紧握方向盘并且目视前方！如果不照上述规定进行操作，捕捉到10次就会停止使用一周。 此外，这款特斯拉FSD版本似乎更适应北美道路以及驾驶习惯，因为新车在我们国内经常会遇到复杂的交通不知所措，比如红绿灯切换时候以及出现大量的行人，电瓶车等复杂的路口，体验感不够好。 总的来说就是在海外版本的特斯拉FSD驾驶技术更加的激进，而我们国内的由于进入时间比较短，所以非常的保守，对于一些加塞或者复杂路况，直接会让用户接手。 有意思的是，由于特斯拉FSD在国内的表现没有达到超高值，导致在股票市场的特斯拉市值快速下降。 当然了，也先别管FSD好不好用，花64000元开通FSD，到底有几个人能舍得呢？【来自懂车帝车友圈】
