给不了解情况的人做个科普，限制万吨货轮驶进武汉的并非南京长江大桥，而是航道的深度。江苏为何能让万吨、十万吨货轮从南通一路直达南京呢？并非是大桥建得很高，而是江苏长江段拥有12.5米的深水航道，所以沿江的八个城市在航运功能上和沿海城市几乎没有差别。然而，从南京再往上游就没有这么深的航道了，就算是马鞍山、芜湖也不行，能通行几千吨的货轮就已经很幸运了。国际货轮不想搁浅的话，就只能停靠在南京，这是没办法的事。就算把南京长江大桥拆除了，那些大型的国际货轮依旧只能停靠在南京。不是上方的高度不够，而是下方的深度不足，明白了吗？而且挖掘深水航道耗资巨大，并且有些长江段根本无法挖掘，例如武汉、重庆段，无论怎么挖掘都不可能达到江苏段那样的深度。所以别再说是南京长江大桥的问题了，是航道水深决定了这样的状况。
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