小鹏汽车想通了,他们在全员信中指出,不能高频次开会,这是公司开销的黑洞。 每组织一次会议就要耗费大量时间以及人力资源,超过一个半小时的会议成本达到2.7万元。 何小鹏在发给全员的信中指出,这种高频次的会议没有什么价值,所以他要求今年小鹏汽车不能开长会,以及开些没啥结论的会,并利用AI来优化会议流程。 不知道有些国有车企看到这事情之后该怎么想。其实很多国有车企都要做到干什么事情要留痕迹,而开会就是留痕迹最好的方式。 现在民营车企已经开始逐渐做出改变,因为民营车企的钱是人家自己的钱,人家不希望将这些钱打了水漂。 也许中国会议多的这个困局,将会由民营车企带头打破。
血洗新势力!零跑汽车撕开行业遮羞布:这届车企根本不会算账当蔚来每卖一辆车亏掉
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