小米15Ultra及SU7Ultra今日发布
那些为小米Su7 Ultra价格欢呼的，真正有几个买得起?
虽然和预售价比少了接近30万，但五十多万的价格还是不便宜了，看似“血亏”，实则精准营销。这波操作的本质是铆钉Taycan turbo GT，在之前就给大家不断地用原型车心理暗示这车量产对标保时捷，最后用差价进行“降维打击”。
不过虽然说是降了30万，但能买得起了都是高净值客户，我确实很佩服小米这波出圈营销，拉低心理预期后再来个大反转，这波降价的部分原因在这里:
1.小米用的是倍适登的避震，总部在德国，在上海也有工厂，所以大概率Ultra这台车用的国内工厂生产的避震；空簧用的是斯泰必鲁斯生产的，工厂在江苏。
2.卡钳用的Akebono，这玩意儿正品只有进口，但碳陶刹车盘是国产供应商金博股份。
3.整个制动系统是和凯众股份合作，包括线控制动、踏板总成，另外塔顶、缓冲块和隔震垫这些也是它提供。
综上所述，现在改件用国产是可以节省下非常巨大的成本。
最后提醒各位车主，一秒级的加速在公路上不要乱踩，上朋友圈和上新闻就只差那一脚。[并不简单]
