前两天魏牌办了一场直播，是高山搭载的Coffee Pilot Ultra高阶智驾挑战重庆车位到车位的远途出行，从底下三层停车场出发到火锅店。两个小时的智驾体验，整个过程还是满顺利的。
1、为何不避？因为不怕
大家都知道这几天智驾领域事情颇多，一些做硬件的公司倒了，特斯拉开始向国内小批量推送婴儿版FSD，这是继2018年整车国产敲定后，鲶鱼再次摆动身躯。
和我之前预想的不同，以FSD在北美的表现，FSD入华很多人会觉得自主品牌这条赛道要凉。但现实情况是，小鹏、华为根本不怵，小鹏报以欢迎的姿态，甚至搞起了对比测试。长城也并没有因为FSD入华而改变自己的直播计划，延续着一年一播的节奏，向大家展示成果。
这样让我想起了几年前苹果手机如日中天时，每逢9月前后国产新机就会停止发布，因为流量都让苹果吸走了，你发的新品没人在意。而如今的中国新能源汽车和智驾，已经不需要“避其锋芒”，你来，我该怎么干怎么干，甚至我要摆开架势压你一头，这种自信既难能可贵，又水到渠成，这也是鲶鱼效应下，大浪淘沙后，洗出来的精华。
2、走出舒适区，很难
雷军进入车圈后，一众车企大佬跟着他开始直播，走亲民路线，拉进与C端的距离感。一年多过去了，且看现在还有多少Boss坚持直播？多数也就是当时跟风凑凑热闹，用直播疏解心中的焦虑感。我是太有体会，人越大越难走出舒适区，纯得靠自己逼自己。看得出来啊，魏总不擅长直播，也并非表演型领导者，但从去年的蓝山，到今年的高山，魏总却坚持下来了。有的Boss直播是长话套话片汤话，好听的一堆，有用的太少，反观魏总，那种面对镜头的紧张甚至停顿，倒是真实的很，他的话也很有内容，有自己对行业的理解和对产品的重视，这才是真正的拉近了距离。
