【车企隔空交锋：莲花CEO谈弯道哲学 暗指小米”直线王”策略存短板】 2月28日，莲花集团CEO冯擎峰在微博发表”赛道敬畏论”，被外界视作对小米汽车SU7 Ultra宣称为”地表最快量产车”的隔空回应。这场关于速度本质的论战，意外揭开了传统跑车品牌与新能源新贵的技术路线分野。 “真正的速度藏在每个精准过弯的瞬间。“ 冯擎峰用创始人柯林·查普曼1958年驾驶Type14改写赛车规则的历史，强调莲花66年赛道基因的传承。在他看来，新能源时代单纯堆砌电机马力仅是入门级操作，而弯道操控与紧急避险能力才是衡量性能的终极标尺。这番言论直指小米SU7 Ultra虽拥有1548马力、1.98秒破百的狂暴数据，却未必能在复杂路况下兑现安全与操控的承诺。 这场论战背后暗藏产品定位的交锋。小米SU7 Ultra以52.99万售价杀入莲花主力价位区间，用”性能平权”策略挑战传统豪强。而莲花则祭出赛道血统与底盘调校的护城河，试图在新能源浪潮中守住性能定义的制高点。这场关于”速度本质”的认知碰撞，或许将重塑电动汽车时代的性能价值体系。
