听我一句劝，2025年买车不纠结： 1、要质量——买丰田！ 2、要舒适——买日产！ 3、要安全——买沃尔沃！ 4、要耐用——买本田！ 5、要实惠——买比亚迪 6、空间好——买理想 7、底盘好——标志雪铁龙! 8、要经典——买大众！ 2月26日，一汽丰田全新双托森普拉多旗舰VX版正式上市，官方指导价为55.98万元。 伴随旗舰VX版一同上市的还有年度改款的悍野WX版、全能TX版、穿越BX版，官方指导价分别为54.98万元、48.98万元、44.98万元。 针对全新普拉多各个版型的区别，一汽丰田也给出了明确的定位： 穿越BX版，定位是出行“大玩具”、探险“工具车”，标配中央差速锁、托森中央限滑差速器；全能TX版，定位是兼容越野与都市的“全能选手”；悍野WX版，定位是无畏征途的“强悍越野”者；新增的旗舰VX版车型，定位是将长途穿越与高级舒适体验完美融合的“全场景高性能硬派越野SUV”。其在全能TX版的基础上，采用了AVS自适应可变悬架系统、全景天幕、增加了车载冰箱、14个JBL扬声器等，让用户更舒适，驾乘更高级，也更适合长途旅行。 全新普拉多搭载的2.4T超级混动系统，匹配Direct Shift-8AT变速箱，最大功率243kW，综合最大扭矩630N·m，WLTC工况下百公里油耗为10.11L。尤为重要的是极寒气候仍可正常工作，即便电机发生故障也能实现解耦，凭借发动机单独工作也可正常行驶。 采用了更适合烂路、越野的“非承载式车身”结构，搭载了SDM电控稳定杆分离装置，公路锁止，越野断开。配备了托森LSD可锁止中央差速器，可实现大比例的扭矩分配，新手也可轻松越野，快速脱困。尤其旗舰VX版是配备了中央托森差速器和后桥托森差速器的“双托森”车型，在全时四驱系统的加持下，无论是湿滑、积雪、坡道、高速弯路，各种公路和越野路况均能游刃有余。 Toyota Pilot智驾系统搭载多项智能化功能：PCS预碰撞、EDSS紧急停止、LCA变道辅助等，硬派越野也可以大大降低驾驶强度，减轻疲劳。 全新普拉多旗舰VX版，不仅越野性能更加强悍，公路性能和舒适性也有了不小的提升，以完全体的姿态为消费者提供了全场景下的更多用车体验，绝对值得一试！
