传统车企，尤其是合资金车企，进军新能源汽车市场，不能再是过去那样宣传的电池安全、中控大屏，甚至也不是AI大模型，这些竞争对手都有，用户也不相信。
更应该下力智驾，这是用户对新产品最直接“新”的感知，然后给出一个一口价，比同级别燃油车还便宜的价格，把规模体量做起来。
本田即将发布的烨S7和烨P7，东风日产的N7，以及丰田的bZ3和铂智3X，我们就能看到不同的产品设计和定义，以及营销理念的转变会带来多大的差异。
传统车企，尤其是合资金车企，进军新能源汽车市场，不能再是过去那样宣传的电池安全、
熠熠谈汽车
2025-03-02 08:51:36
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