【美国萤火虫公司利用蓝色幽灵飞船首次登陆月球】（路透社）——萤火虫航空航天公司周

【美国萤火虫公司利用蓝色幽灵飞船首次登陆月球】

（路透社）——萤火虫航空航天公司周日成功首次尝试使用其无人驾驶的蓝色幽灵太空飞船登陆月球，开始了为期两周的研究任务，目前少数私营公司正在竞相登上全球月球竞赛的前沿。

这颗四足“蓝色幽灵”航天器大小与一辆小型汽车相当，搭载 10 件科学载荷，于美国东部时间凌晨 3 点 35 分（格林尼治标准时间 08 点 35 分）左右在危海（月球面向地球一侧东北角的一个大盆地）的一个古老火山口附近着陆。

当蓝色幽灵以每小时两英里的速度缓慢地向月球表面降落时，萤火虫公司位于德克萨斯州奥斯汀总部的任务控制室里挤满了公司员工，紧张而沉默。萤火虫公司蓝色幽灵首席工程师威尔·库根在任务控制现场直播中证实，飞船已进入月球引力。

片刻之后，库根宣布：“我们登上了月球”，任务控制中心顿时爆发出欢呼声。

萤火虫成为第二家成功登陆月球的私营公司，尽管它宣称自己是第一家“完全成功”软着陆的公司。总部位于休斯顿的 Intuitive Machines 公司(LUNR.O)，打开新标签页奥德修斯着陆器去年着陆时侧倾，着陆时基本完好无损，但机上许多仪器却受损严重。

过去曾有五个国家成功实现月球软着陆，即当时的苏联、美国、中国、印度和去年的日本。美国和中国都急于在本世纪末将宇航员送上月球，各自都在争取盟友，并让私营部门在航天器开发中发挥关键作用。

蓝色幽灵号沿着蜿蜒的路径绕地球飞行了三圈，总里程约为 280 万英里，到达距离地球约 238,000 英里（383,000 公里）的月球，由美国宇航局位于佛罗里达州的肯尼迪航天中心的 SpaceX 火箭发射，一个半月后到达月球表面。

萤火虫是一家主要制造火箭的新兴企业，其登月计划是三项正在积极推进的月球任务之一。今年 1 月，日本 ispace 公司使用与萤火虫相同的火箭发射了第二台着陆器，而 Intuitive Machines 公司也于周三开始了第二次月球任务。

蓝色幽灵号的三块太阳能电池板将为着陆器的研究仪器提供动力，使其能够在月球上执行为期 14 天的任务，之后严寒的月夜将使月球温度降至零下 280 华氏度（零下 173 摄氏度）。

萤火虫号蓝色幽灵等任务代表着低预算的先期任务，将在美国于 2027 年开始的一系列载人任务中派遣宇航员前往月球之前对月球环境进行研究。

与此同时，中国自身的月球探索工作也取得了快速进展，推出了嫦娥探月计划，并计划在 2030 年之前将中国宇航员送上月球表面。与美国结盟的日本和印度也在关注月球，印度已于 2023 年首次实现月球软着陆。

萤火虫公司与美国宇航局商业月球有效载荷服务 (CLPS) 项目签订了价值 1.01 亿美元的“蓝色幽灵”任务合同，该项目希望刺激私人月球市场的发展，并降低此类任务的成本并使其变得常规化。

其他关注月球和深空探索的国家也纷纷效仿美国宇航局的商业航天模式，其中印度投资私人太空领域，而欧洲则为多个火箭发射初创企业提供资金。

美国宇航局 CLPS 负责人克里斯·卡尔伯特 (Chris Culbert) 表示：“我们希望以更快的速度完成低成本任务，而且我们刚刚证明它是可行的。我们几乎完美地登陆了月球。”

此次成功着陆正值美国航天业充满不安和不确定性之际，美国总统唐纳德·特朗普即将把美国太空计划的重点转向火星，而火星是 SpaceX 首席执行官、颇具影响力的特朗普盟友埃隆·马斯克青睐的目的地。

美国宇航局代理局长珍妮特·佩特罗在萤火虫号登陆仪式上表示，月球仍然是美国“主宰”太空目标的一部分。

蓝色幽灵号上搭载的两台仪器将用于研究月球土壤及其地下温度，实验由蓝色起源旗下的蜜蜂机器人公司进行，该公司正在开发自己的月球着陆器，以便在本世纪末将人类送上月球，参与美国宇航局的阿尔忒弥斯计划。

美国宇航局兰利研究中心配备了一台立体摄像机，用于分析蓝色幽灵号着陆发动机扬起的月球尘埃羽流，收集数据以帮助研究人员预测未来更重型的月球任务中月球表面尘埃物质的扩散情况。