对于腾势的销量，大家都在恨铁不成钢。其实腾势有实力，有技术，用料也厚道，但好像就

对于腾势的销量，大家都在恨铁不成钢。其实腾势有实力，有技术，用料也厚道，但好像就是缺临门一脚。我感觉有两招可以试试，就死马当活马医呗，船夫和长江可以听听： 1、给所有腾势老车主（包括腾势X、N7、N8）升级OTA，最好把千里眼和哨兵模式都恢复，这玩意花不了几百万。与其花钱给那些车评人，不如给花真金白银买车的老车主福利！ 2、不要降价，不要降价，不要降价。宁愿宣布非运营车辆首任车主终身免费保养，这也就是一年千把万的支出，但是收买的是无数潜在客户的决心！ 这两招看似简单，但是我觉得弥补了腾势一直以来忽略的消费者潜在的情绪价值和稳定安全感需求。 能花30万以上买车的消费者，他们真的只关注技术吗？再说了，技术是可以被模仿和复制的，你有刀片，人家有短刀；你易三方，人家易四方；你140km爆胎，人家160km爆胎。 但是如果消费者能在三五年甚至十年以后还能被想起、得到关怀，这是不是一种难能可贵的情绪价值和持续稳定的安全感？ 雷克萨斯被人诟病“公路闪电”那么久，为什么还能风生水起那么多年？沃尔沃控制台那么丑，为什么还能获得广大消费者青睐？ 长江该好好琢磨下了，别总是拿王朝海洋的销售经验和机械工程师的思维来卖腾势了。车不差，但是怎么卖，这是一门学问。学雷军别只是学皮毛，要看人家的营销根子，别整的画虎不类反似犬。 恕我言重。